隨著人力成本的提高和相關(guān)技術(shù)的成熟，很多企業(yè)從“人海戰(zhàn)術(shù)”轉(zhuǎn)投機(jī)器人的懷抱。老牌機(jī)器人企業(yè)以打通產(chǎn)業(yè)鏈的模式日益壯大，后起之秀谷歌試圖通過軟件重新定義機(jī)器人系統(tǒng)，而中國企業(yè)仍在奮力爭取關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的技術(shù)突破。

2014年年初，在位于成都的沃爾沃汽車生產(chǎn)基地里，橘紅色的細(xì)臂機(jī)器人正在給一臺(tái)臺(tái)汽車打膠。由于水性膠具有較高腐蝕性，同時(shí)對(duì)溫度和壓力較為敏感，這項(xiàng)工作并不適合由人力來完成。在大洋彼岸的西班牙空客工廠，黑白相間的人形機(jī)器人則在生產(chǎn)線上從事組裝工作。這些工作通常是一些重復(fù)性動(dòng)作，使用機(jī)器人可以讓擁有更高技能的工人投入到價(jià)值更高的工作中去。在富士康的工廠里，一些崗位，例如組裝線的初期工序，機(jī)器人替代率已經(jīng)達(dá)到70%。

越來越多的企業(yè)開始用機(jī)器人取代人，從事各種生產(chǎn)工作，從而促使機(jī)器人行業(yè)迎來了一波發(fā)展的高潮。隨著包括谷歌和亞馬遜在內(nèi)的非傳統(tǒng)機(jī)器人制造企業(yè)的加入，未來機(jī)器人不再僅僅是扮演替代勞動(dòng)力的角色，其將更為智能化。在李嘉誠看來，科技會(huì)令生產(chǎn)過程不斷優(yōu)化，產(chǎn)品可以憑借自動(dòng)化技術(shù)制造出來，再通過人工智能技術(shù)為制造過程注入“思想”，從而改善生產(chǎn)。

總勢：成本優(yōu)勢推動(dòng)行業(yè)步入黃金期

國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，2005-2012年，全球工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長率為9%，同期中國工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長率達(dá)到25%;2014年全球新安裝工業(yè)機(jī)器人將達(dá)到16.67萬臺(tái)，其中中國的工業(yè)機(jī)器人年裝機(jī)量將超過日本，達(dá)到3.2萬臺(tái)，約占世界總量的20%，成為全球最大的機(jī)器人市場。不過，中國的機(jī)器人密度仍然較低，2011年僅為每萬人21臺(tái)，不到世界平均水平的每萬人55臺(tái)。

之所以有越來越多的企業(yè)選擇機(jī)器人來部分替代人的工作，一個(gè)重要原因是不斷上升的人力成本已經(jīng)逐漸超過使用機(jī)器人的成本。統(tǒng)計(jì)顯示，中國制造業(yè)的工資水平以每年10-20%的速度增長，沿海城市的制造業(yè)工資水平達(dá)到每月2500-3000元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于越南和印度。與此同時(shí)，隨著技術(shù)的成熟和改進(jìn)，機(jī)器人價(jià)格卻以每年4%的速度下降。

此消彼長之下，用工人還不如用機(jī)器人劃算成為了擺在企業(yè)主面前的事實(shí)。在富士康，上板、撤板等工作乏味且費(fèi)力，而一臺(tái)機(jī)器人可以取代3個(gè)工人。這種機(jī)器人的成本僅為10萬元出頭，使用壽命大約是3-4年，上崗后所需的維護(hù)費(fèi)也不高，而3個(gè)工人一年的工資福利支出達(dá)15萬元以上。換句話說，使用機(jī)器人1年，即可收回成本。

在成本更具優(yōu)勢的大前提下，機(jī)器人完全可以完成一些人類不適合或不愿意去完成的工作。例如在具有較高腐蝕性或者甲醛濃度高的工作環(huán)境下，顯然機(jī)器人是比人類更適合的選擇。而與厭煩生產(chǎn)線上簡單重復(fù)工作的80和90后相比，機(jī)器人既不計(jì)較工作內(nèi)容，也不知疲累，擁有更高的勞動(dòng)效率。在作業(yè)的精度和潔度上，機(jī)器人的工作質(zhì)量也更加穩(wěn)定，生產(chǎn)損耗也較人力少一些。