導(dǎo)語:由內(nèi)蒙古計量院研發(fā)的接觸式速度、距離測量儀器填補了國內(nèi)無法進行機動車安全性能檢驗滾筒速度同步性測量的空白。儀器由兩只對稱相同的測量輪和一臺測量儀組成,每只測量輪各自通過聯(lián)軸節(jié)與調(diào)節(jié)桿、角度編碼器同軸連接。使用該測量儀器,能同時、同步測量滾筒式汽車檢測設(shè)備兩個滾筒線速度,并能隨時進行比較。
近日,內(nèi)蒙古計量院成功自主研發(fā)了接觸式速度、距離測量儀器。并且于近日獲得實用新型專利證書,對今后的汽車檢測設(shè)備的測量具有很高的實用價值。
由內(nèi)蒙古計量院研發(fā)的接觸式速度、距離測量儀器填補了國內(nèi)無法進行機動車安全性能檢驗滾筒速度同步性測量的空白。儀器由兩只對稱相同的測量輪和一臺測量儀組成,每只測量輪各自通過聯(lián)軸節(jié)與調(diào)節(jié)桿、角度編碼器同軸連接。使用該測量儀器,能同時、同步測量滾筒式汽車檢測設(shè)備兩個滾筒線速度,并能隨時進行比較。
在此之前,進行機動車安全性能檢驗的滾筒式車速表檢驗臺檢定主要靠汽車驅(qū)動輪帶動車速臺滾筒旋轉(zhuǎn),采用手持式數(shù)字轉(zhuǎn)速表測量滾筒轉(zhuǎn)速,汽車無法控制滾筒保持穩(wěn)定速度,測量結(jié)果變動性大。同時,國內(nèi)外現(xiàn)有的測量儀器還不能效測量滾筒的“速度同步性”。借由此次研發(fā)的接觸式速度、距離測量儀器,將可以具備既能測量滾筒式汽車檢驗設(shè)備左右臺、前后滾筒的線速度同步性,又能各自獨立地測量滾筒式汽車車速表檢驗臺的滾筒線速度的能力,具有十分重要的現(xiàn)實意義。對今后的汽車檢測設(shè)備的測量具有很高的實用價值。
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