全球第一輛綜合利用太陽能、制動回收能和城市電網(wǎng)低谷電能“三位一體”綠色新能源的現(xiàn)代有軌電車，在江蘇沭陽順利通過了專家技術(shù)評審，于4月中旬正式下線?，F(xiàn)代有軌電車技術(shù)評審專家組一致認(rèn)為：江蘇中輛科技有限公司率先開發(fā)研制的世界首臺新能源現(xiàn)代有軌電車及配套地面雙模智能供電系統(tǒng)是高度國產(chǎn)化的產(chǎn)品，開創(chuàng)了我國城市公交發(fā)展新模式，填補(bǔ)了國內(nèi)外現(xiàn)代有軌電車的空白，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
據(jù)主持鑒定的專家組組長，軌道交通行業(yè)車輛專業(yè)資深專家介紹，“三位一體”綠色新能源是指列車運行時，1/3左右利用太陽能發(fā)電，1/3左右利用自動回收本車的制動再生能等車輛可再生能源，1/3左右利用城市電網(wǎng)在用電低谷時段輸出并儲存的“富余”電能，城市電網(wǎng)僅做為備用電源，實現(xiàn)車輛尾氣和制動熱能零排放、無污染。可以為我國乃至世界應(yīng)對能源、環(huán)境兩大危機(jī)提供有效應(yīng)對。新能源現(xiàn)代有軌電車全部采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、高度國產(chǎn)化技術(shù)和產(chǎn)品，特別是地面雙模智能供電系統(tǒng)，不用建設(shè)若干牽引或降壓變電所和架空接觸網(wǎng)等龐大供電設(shè)施，大幅降低了工程建設(shè)和日常運營成本。
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