“原來(lái)汽車(chē)是這樣制造出來(lái)的呀！”“車(chē)間這么多機(jī)器人，好像變形金剛呀！”一位消費(fèi)者在走進(jìn)廣汽菲亞特WCM世界級(jí)工廠后發(fā)出感嘆。
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，一輛汽車(chē)是如何從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造，到下線、上市，仍然是一件神秘的事情。為讓大家了解一輛汽車(chē)是如何生產(chǎn)出來(lái)的，給車(chē)迷朋友們創(chuàng)造一個(gè)零距離接觸汽車(chē)生產(chǎn)流水線的機(jī)會(huì)，11月13日，瀟湘晨報(bào)全系全媒體記者編輯與數(shù)十名讀者、網(wǎng)友、車(chē)主、汽車(chē)愛(ài)好者以及學(xué)生代表，走進(jìn)正在擴(kuò)建中的廣汽菲亞特世界級(jí)工廠，通過(guò)參觀沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、總裝車(chē)間等，全面了解汽車(chē)的誕生全過(guò)程。
“人”字形布局
“先生，請(qǐng)走人行道。這是我們的規(guī)定。”從停車(chē)坪東側(cè)走向西側(cè)時(shí)，保安人員彬彬有禮地提醒，原來(lái)，廣汽菲亞特廠區(qū)內(nèi)設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的人行道，保安會(huì)要求每個(gè)人過(guò)馬路都必須走斑馬線，以此來(lái)保證整個(gè)廠區(qū)內(nèi)行人的安全。
幾大車(chē)間的布局十分精巧，采用的也是“人”字形布局，而質(zhì)量中心位于“人”字的交匯處，也凸顯了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理“以質(zhì)量為中心”的理念。
92秒完成252個(gè)焊點(diǎn)
在廣汽菲亞特工廠沖壓車(chē)間，一塊塊鋼板已經(jīng)演變成車(chē)身各部位的零件，接下來(lái)這些車(chē)身部件將在焊裝車(chē)間完成組裝。在這個(gè)車(chē)間唱主角的是265臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，焊點(diǎn)的自動(dòng)化焊接率達(dá)到65%，能保證4款車(chē)型共線生產(chǎn)。
在這里最霸氣的一幕上演，18臺(tái)機(jī)械人共同放置在一個(gè)平臺(tái)上，這個(gè)工
位目前在92秒內(nèi)可以完成252個(gè)焊點(diǎn)的焊接，將來(lái)此工位生產(chǎn)節(jié)拍可以達(dá)到49秒。
追求0庫(kù)存
汽車(chē)生產(chǎn)制造的最后一大工藝便是總裝，總裝車(chē)間將發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾和儀表板、座椅等所有其他的附件裝配到車(chē)身上使其成為一輛名副其實(shí)的汽車(chē)。
廣汽菲亞特總裝車(chē)間呈E形線布置，物流配送效率高。我們還在現(xiàn)場(chǎng)看到了國(guó)內(nèi)首家采用的懸架式振動(dòng)臺(tái)設(shè)備，它能在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，消除車(chē)輛在下線時(shí)底盤(pán)懸架的各種應(yīng)力，確保底盤(pán)參數(shù)調(diào)試到最佳狀態(tài)。
此外，廣汽菲亞特和周邊物流園企業(yè)采用了“JustInSequence”(JIS準(zhǔn)時(shí)化順序供應(yīng))方法，當(dāng)真正需要裝配某種零件的時(shí)候，這種零件才從物流園輸送到生產(chǎn)線邊，因此生產(chǎn)線邊幾乎看不到“線邊庫(kù)存”，即使存在，也將被快速消化，這樣就能大大減少物流庫(kù)存和提升生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，追求“0庫(kù)存”。
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