1月28日，中國(guó)南車研制的世界功率最大的3000馬力油電混合動(dòng)力機(jī)車和5000馬力雙燃料內(nèi)燃機(jī)車在中國(guó)南車資陽(yáng)公司面世。
據(jù)悉，這兩款新能源機(jī)車都采用了世界先進(jìn)的交流傳動(dòng)技術(shù)，其突出優(yōu)點(diǎn)是低油耗、低排放、低噪音、低成本等。當(dāng)天，日照港[0.20%資金研報(bào)]、湛江港與中國(guó)南車資陽(yáng)公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)中國(guó)南車資陽(yáng)公司副總工程師葉頂康介紹，該款油電混合動(dòng)力機(jī)車由柴油機(jī)及大容量電池組提供動(dòng)力，最大的特點(diǎn)一是節(jié)省能源，二是降低排放。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，在不具備地面充電條件時(shí)，機(jī)車可節(jié)省燃油40%；在具備地面充電條件時(shí)，最高可減少燃油消耗90%。100臺(tái)油電混合動(dòng)力機(jī)車運(yùn)營(yíng)一年，將減少43100噸標(biāo)準(zhǔn)煤的消耗，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。在減少污染物排放方面，硫化物、碳化物以及顆粒物等有害物質(zhì)的排放可減少60%～90%，達(dá)到美國(guó)EPATier3標(biāo)準(zhǔn)。
同日發(fā)布的雙燃料機(jī)車，是世界最大功率（5000馬力等級(jí)）機(jī)車首次使用LNG（液化天然氣）清潔能源作為主要燃料的機(jī)車。該車適用于干線貨運(yùn)牽引，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用LNG氣源作燃料時(shí)，燃油替代率可達(dá)85%，實(shí)現(xiàn)了從“燒煤”到“燒油”再到“燒氣”輔以燒煤技術(shù)的“三級(jí)跳”。與同等功率的純柴油機(jī)車相比，雙燃料機(jī)車可減少排放硫化物80%、氮氧化物25%、顆粒物90%，減排效果顯著。同時(shí)，LNG汽化利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，可降低機(jī)車輔助功率消耗5%左右，提升了機(jī)車工作效率。
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