10月26日，2015年中車時(shí)代電氣拉美鐵路論壇開幕，來(lái)自7個(gè)國(guó)家的25名專家組成發(fā)展中國(guó)家現(xiàn)代軌道交通管理與應(yīng)用研修班，來(lái)時(shí)代學(xué)習(xí)中國(guó)高鐵先進(jìn)技術(shù)。時(shí)代電氣總經(jīng)理李東林，分黨委書記杜勁松等出席活動(dòng)。

此次高鐵國(guó)際研修班由商務(wù)部和中車株洲所共同舉辦。來(lái)訪的25名專家，主要來(lái)自拉丁美洲的巴西、阿根廷、哥倫比亞、多米尼加、巴拿馬，歐洲的馬其頓以及非洲的埃塞俄比亞。這是繼去年非洲9國(guó)專家來(lái)華后，發(fā)展中國(guó)家再次組團(tuán)到中國(guó)高鐵課堂“取經(jīng)”。這些學(xué)員可不一般，他們有的是本國(guó)交通主管部門官員，有的是從事鐵路技術(shù)研發(fā)的專家學(xué)者，也有的是本國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)公司的負(fù)責(zé)人。

26日，專家們首先實(shí)地參觀了中車株洲所陳列室以及時(shí)代電氣制造中心、半導(dǎo)體四線等地，并詳細(xì)了解了公司的基本情況。雖然很多人都是第一次來(lái)中國(guó)，但他們對(duì)中國(guó)高鐵卻并不陌生。對(duì)于公司的發(fā)展歷史和高鐵技術(shù)的發(fā)展歷程，他們都很感興趣。每到一處，他們都仔細(xì)詢問(wèn)，并不時(shí)合影留念。

在當(dāng)日下午召開的論壇上，李東林對(duì)嘉賓們的到來(lái)表示歡迎并簡(jiǎn)單介紹了時(shí)代電氣發(fā)展的基本情況。他表示，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)歷程目前已超過(guò)1.6萬(wàn)公里，并成為了中國(guó)高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“名片”。當(dāng)前，中拉關(guān)系處于歷史最好時(shí)期，希望期待能與拉美等各國(guó)的企業(yè)一起，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)理念、管理理念和技術(shù)創(chuàng)新等方面的交流、借鑒，分享中國(guó)高鐵等先進(jìn)裝備制造經(jīng)驗(yàn)，貢獻(xiàn)軌道交通發(fā)展成果。

論壇中，時(shí)代電氣副總經(jīng)理劉可安、陳劍分別作了《中國(guó)鐵路牽引技術(shù)發(fā)展》和《中國(guó)地鐵、高鐵和干線鐵路市場(chǎng)介紹及2020年規(guī)劃》的交流，拉美國(guó)家代表也做了交流和發(fā)言。此后，專家們將赴長(zhǎng)沙等地開展培訓(xùn)和交流。

根據(jù)安排，此次培訓(xùn)將采取現(xiàn)場(chǎng)觀摩和集中授課兩種方式。在為期21天的培訓(xùn)中，中方將派出資深專家授課，為學(xué)員系統(tǒng)介紹高鐵、干線機(jī)車、城軌車輛、低速磁懸浮、超級(jí)電容車、軌道工程車等先進(jìn)裝備車輛技術(shù)及關(guān)鍵器件研發(fā)、制造、售后維護(hù)等專業(yè)性知識(shí)，并邀請(qǐng)學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)參觀高鐵生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)體驗(yàn)高鐵、地鐵和有軌電車等軌道交通，全方位展示中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)。

據(jù)介紹，拉丁美洲主要由葡萄牙語(yǔ)國(guó)家巴西，以及西班牙語(yǔ)國(guó)家阿根廷、智利、秘魯、墨西哥等共計(jì)14個(gè)國(guó)家組成，人口接近4億，GDP總額50350億美元。預(yù)計(jì)2015-2020年巴西城軌市場(chǎng)平均每年招標(biāo)4-5條線路。初步估算，每條線路公司產(chǎn)品線的市場(chǎng)容量為6-10億人民幣。除巴西外的拉美干線鐵路市場(chǎng)計(jì)劃新建或翻新14609千米鐵路。到2020年為止，中南美西語(yǔ)區(qū)共有20個(gè)城軌項(xiàng)目，新建或翻新14600千米鐵路。

“我們希望能通過(guò)‘高鐵’這張名片，傳授現(xiàn)代交通理念，幫助亞非拉等地發(fā)展中國(guó)家提升軌道交通裝備制造和管理水平，最終實(shí)現(xiàn)互惠互利、共贏發(fā)展。” 中車株洲所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。作為中國(guó)制造的代表，公司積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，邁出了“走出去”的步伐，裝載有該企業(yè)生產(chǎn)的牽引系統(tǒng)的城軌車輛、新能源巴士成功進(jìn)入阿根廷、巴西等拉美市場(chǎng)：在阿根廷，薩門托、米塔雷、羅卡等項(xiàng)目709輛城軌車輛成功進(jìn)入布宜諾斯艾利斯；在貝爾格拉諾，1700公里鐵路將使用中車提供的100輛內(nèi)燃機(jī)車、3500輛貨車；在巴西，608輛城軌車輛成功服務(wù)里約世界杯。

“走出去”也為中車株洲所海外銷售收入的穩(wěn)定增長(zhǎng)帶來(lái)了幫助。近3年來(lái)，中車株洲所海外銷售收入占據(jù)公司整體營(yíng)業(yè)收入的10%左右。作為中國(guó)中車旗下軌道交通牽引電傳動(dòng)等關(guān)鍵部件供應(yīng)商，該公司累計(jì)獲得海外城軌牽引系統(tǒng)訂單超過(guò)1000輛，內(nèi)燃機(jī)車牽引系統(tǒng)超過(guò)600臺(tái)。該公司還積極推進(jìn)科技研發(fā)、人才吸納、專業(yè)制造的全球化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。目前，中車株洲所在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等設(shè)立了3個(gè)全球研發(fā)中心，吸納各種高級(jí)國(guó)際化人才500多人，在英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞設(shè)立專業(yè)化制造基地，產(chǎn)品進(jìn)入包括非洲國(guó)家等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。未來(lái)，該公司將在巴西、阿根廷加大投資，開展本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步提高在該市場(chǎng)的份額。