電動(dòng)汽車公司Rivian自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)主管詹姆斯·菲爾賓(James Philbin)表示，特斯拉在激光雷達(dá)上的“僵化觀點(diǎn)”，與自動(dòng)駕駛汽車的工程現(xiàn)實(shí)以及激光雷達(dá)等頂級(jí)傳感器價(jià)格的下降趨勢(shì)不符。
“我認(rèn)為，他們對(duì)不同的傳感器模式有一種非常僵化的觀點(diǎn)，僅僅從工程學(xué)的角度是無(wú)法解釋的?！狈茽栙e在一場(chǎng)聚焦自動(dòng)駕駛AI發(fā)展的活動(dòng)中對(duì)《商業(yè)內(nèi)幕》表示。
菲爾賓稱贊了特斯拉對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)的重視，并肯定了該公司對(duì)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用。但整體而言，他認(rèn)為特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線“利弊參半”。
“從積極的一面看，他們很早就采取了以機(jī)器學(xué)習(xí)為核心的技術(shù)路徑，這確實(shí)推動(dòng)了整車制造商的進(jìn)步?！狈茽栙e表示。
馬斯克認(rèn)為激光雷達(dá)對(duì)自動(dòng)駕駛無(wú)價(jià)值
馬斯克推崇在自動(dòng)駕駛技術(shù)上使用攝像頭和AI反感，曾多次對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)表示不屑，他甚至斷言汽車制造商終將徹底棄用激光雷達(dá)。
“在汽車上安裝這玩意兒簡(jiǎn)直蠢透了。不僅昂貴而且多余，”馬斯克在2019年表示，“只要突破視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，激光雷達(dá)就毫無(wú)價(jià)值。你等于在車上裝了堆昂貴卻無(wú)用的硬件。”
今年早些時(shí)候，馬斯克再次重申了他根深蒂固的質(zhì)疑立場(chǎng)?！叭祟愸{駛時(shí)又不需要從眼睛里發(fā)射激光，”馬斯克今年3月在X上發(fā)文時(shí)，并附上了他在2019年發(fā)表的相關(guān)言論的視頻鏈接，“只要體驗(yàn)過(guò)特斯拉僅靠攝像頭和AI實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛，你就會(huì)明白?！?/p>
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