近日，在山西忻州大西線，裝載公司核心部件的時速350公里的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組穩(wěn)定運(yùn)行。這是我國自主化高速動車組運(yùn)用的歷史時刻，標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動車組項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。
中國標(biāo)準(zhǔn)動車組所裝載的八大子系統(tǒng)由公司研制并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，這些系統(tǒng)包括主輔一體牽引變流器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、顯示器、DC110V充電機(jī)、無線數(shù)據(jù)傳輸裝置、軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)監(jiān)測裝置等。
今年6月底，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在四方股份完成廠內(nèi)調(diào)試后前往北京環(huán)鐵進(jìn)行整車型式試驗(yàn)，10月22日，抵達(dá)山西忻州大西線開展線路試驗(yàn)。為保證中國標(biāo)準(zhǔn)動車整車試驗(yàn)的順利開展，公司集中優(yōu)勢資源，組織強(qiáng)有力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)全天候配合主機(jī)廠和鐵科院開展試驗(yàn)，積極響應(yīng)客戶的需求。
10月26日，由中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房、原鐵道部部長、院士傅志寰率領(lǐng)的專家團(tuán)對中國標(biāo)準(zhǔn)動車組進(jìn)行視察和添乘，動車組運(yùn)行速度達(dá)到350公里/時，車輛運(yùn)營依然十分穩(wěn)定。動車在運(yùn)行過程中的優(yōu)越表現(xiàn)，獲得了各位領(lǐng)導(dǎo)專家以及主機(jī)廠的充分肯定。
據(jù)介紹，后續(xù)，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將繼續(xù)在大西線進(jìn)行線路試驗(yàn)和運(yùn)行考核。不久，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將成為國內(nèi)主流高速動車組。屆時，裝載著公司核心裝備的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將馳騁于祖國大江南北，并隨著南北車合并走向國際市場。
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