港口機(jī)械行業(yè)正處于景氣周期

時間:2008-10-10

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:從2003年開始,伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長,世界船舶行業(yè)開始強(qiáng)勁復(fù)蘇,航運(yùn)能力迅速提高,集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)快速增長,造成世界范圍內(nèi)集裝箱吞吐能力吃緊,全球?qū)b箱起重機(jī)的需求持續(xù)快速增長。

集裝箱起重機(jī)械行業(yè)是一個資本密集的跨國型產(chǎn)業(yè),具有單個產(chǎn)品價值高、使用對象相對集中的特點(diǎn)。正是因?yàn)檫@些特點(diǎn),其用戶采購普遍采用了全球招標(biāo)的形式,因此市場競爭較為有序,是一個較為典型的壟斷競爭市場。從整個集裝箱起重機(jī)械行業(yè)來看,行業(yè)整合在不停地進(jìn)行,訂單越來越多地集中在一些實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)手中。 從2003年開始,伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長,世界船舶行業(yè)開始強(qiáng)勁復(fù)蘇,航運(yùn)能力迅速提高,集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)快速增長,造成世界范圍內(nèi)集裝箱吞吐能力吃緊,全球?qū)b箱起重機(jī)的需求持續(xù)快速增長。據(jù)交通部公布,2020年我國集裝箱吞吐量將達(dá)到2億標(biāo)準(zhǔn)箱,而2004年年底,我國的集裝箱吞吐量只有大約6千萬標(biāo)準(zhǔn)箱,要到2億標(biāo)準(zhǔn)箱,還有很大的發(fā)展?jié)摿?。目前,國?nèi)港口建設(shè)正處于高峰期,對集裝箱起重機(jī)的需求日益增長。由于國際運(yùn)輸貿(mào)易的增長,全球?qū)b箱起重機(jī)的需求量也在逐步增加。運(yùn)輸量的增加,導(dǎo)致船舶日趨大型化,從而帶動集裝箱起重機(jī)需求的增長,這是因?yàn)橐恍└劭跒榱藵M足大型船舶的裝卸要求,需要更新起重機(jī)。另外,由于集裝箱起重機(jī)的使用壽命只有20年左右,因此每年也有相當(dāng)大數(shù)量的陳舊設(shè)備需要更新改造。并且隨著現(xiàn)有設(shè)備的增加,這一數(shù)字也在逐步增加。因此,港口機(jī)械的增長趨勢至少能夠維持到2006年左右。按目前岸橋保有量3700臺左右計(jì)算,每年只是更新需求就要120-150臺,隨著市場保有量的增加,全球集裝箱起重機(jī)更新需求高潮逐步來臨,2007年會逐步進(jìn)入更新高峰期,從而延長此輪上升周期。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0