3月30日，百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁在接受媒體采訪時(shí)表示，百度有信心進(jìn)一步降低無(wú)人車硬件成本，激光雷達(dá)的造價(jià)在未來(lái)幾年將會(huì)降至2萬(wàn)元以下。外界認(rèn)為，傳感器成本大幅下降將會(huì)加速推進(jìn)無(wú)人車商業(yè)化量產(chǎn)進(jìn)程。

傳感器是無(wú)人車上路的重要硬件組成，其高額的造價(jià)一直是無(wú)人車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的巨大阻力，這也是谷歌無(wú)人車研究多年仍未實(shí)現(xiàn)商用的重要原因之一。據(jù)了解，百度無(wú)人車的工作原理是通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器來(lái)感知道路上的環(huán)境，包括交通信號(hào)燈和指示牌、周圍車輛、行人、車道等。其中激光雷達(dá)造價(jià)高達(dá)70萬(wàn)人民幣，目前百度正與合作伙伴共同努力降低傳感器的成本，為推進(jìn)無(wú)人車商業(yè)化量產(chǎn)去除阻力。王勁在采訪中表示，我們非常有信心將激光雷達(dá)的成本降至2萬(wàn)元以下。他同時(shí)補(bǔ)充到，2015年百度無(wú)人車使用的激光雷達(dá)設(shè)備的價(jià)格目前已經(jīng)下降了20萬(wàn)元人民幣。

去年12月在百度的自動(dòng)駕駛事業(yè)部成立大會(huì)上，王勁公布了百度無(wú)人車的“三年商用，五年量產(chǎn)”的目標(biāo)。在技術(shù)方面，百度已經(jīng)形成了一套完整的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，其圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)、高精度地圖與定位、智能決策規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。因此，百度無(wú)人車在商業(yè)化量產(chǎn)過(guò)程中亟待解決的就是降低生產(chǎn)成本。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)受到國(guó)家政府高度重視，智能汽車已經(jīng)納入《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃，習(xí)主席在今年兩會(huì)的分組討論會(huì)上，還與李彥宏談到百度無(wú)人車的情況。王勁表示，雖然無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)步還有很大的空間，但國(guó)內(nèi)一些城市已經(jīng)在與百度接觸，愿意參與到無(wú)人駕駛的研發(fā)中來(lái)，這些城市的管理者也希望能夠更早的加入到智慧交通的行列中。王勁透露，百度計(jì)劃與政府合作在全國(guó)10個(gè)示范區(qū)域進(jìn)行無(wú)人車道路測(cè)試。百度無(wú)人車將改變國(guó)內(nèi)未來(lái)汽車市場(chǎng)格局已成為社會(huì)普遍共識(shí)。

未來(lái)，無(wú)人車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)不僅有助于國(guó)家汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與國(guó)際化，也會(huì)通過(guò)提高用車效率從而改善整體交通狀況，提升道路交通安全。王勁在采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)了一個(gè)數(shù)字：“中國(guó)現(xiàn)在每天由于交通事故造成的死亡人數(shù)大約是500人，未來(lái)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用可以使這個(gè)數(shù)字降低到不到百分之一。這意味著自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，可以每天挽救500人的生命。”因此早一天讓無(wú)人車硬件成本降下來(lái)，早一天實(shí)現(xiàn)商用量產(chǎn)，就能挽救更多生命。

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