4月26日，北京新一輪搖號結(jié)果出爐，普通小客車指標(biāo)中簽率以0.14%再創(chuàng)新低——265萬申請人搶13688個(gè)指標(biāo)，中簽比跌至693：1。
值得注意的是，截至今年第二期，個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請數(shù)達(dá)22466個(gè)——新能源個(gè)人指標(biāo)已用44.1%。從新能源指標(biāo)“被冷落”到如今的炙手可熱，凸顯出消費(fèi)者對新能源汽車觀念的重大變化。
在環(huán)境與交通問題日益突出的態(tài)勢下，限購、限行城市逐步增多。2015年9月國務(wù)院總理李克強(qiáng)國務(wù)院常務(wù)會議上指出，各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
顯然，新能源汽車戰(zhàn)略已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略，也正是在國家對新能源汽車多重利好的助推下，新能源汽車市場發(fā)展迅速。
截至目前，北京、天津、杭州、西安均實(shí)行電動汽車不限行的政策。最為重要的是，在北京，特斯拉與其他新能源車一樣享受“單獨(dú)搖號”政策，而在天津更是享受不限購的超級利好政策。
眾所周知，限購、限行城市基本集中在一線發(fā)達(dá)城市，消費(fèi)者的購買力較強(qiáng)，特斯拉作為豪華純電動汽車自然而然地成為該群體追捧的對象。3月底，在北京亦莊特斯拉體驗(yàn)中心，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤公開表示，3月特斯拉在華銷量同比增長300%。
最新數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度向全球客戶交付新車14,820臺，其中ModelS12420臺，ModelX2400臺，客戶交付量與去年同期相比，增幅約達(dá)50%。
無獨(dú)有偶，隨著特斯拉SUV車型——ModelX在釣魚臺國賓館的首發(fā)以及2016年北京國際車展的開幕，ModelX備受關(guān)注。
北京車展上，全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼親臨特斯拉展臺參觀，并與特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤進(jìn)行了深入交流。
與此同時(shí)，為讓消費(fèi)者更進(jìn)一步了解ModelX，特斯拉在被譽(yù)為北京時(shí)尚地標(biāo)的三里屯布置了“外展”，炫酷的造型使眾多路人紛紛駐足觀看。
毫無疑問，在國家對新能源汽車相關(guān)政策逐步完善中，新能源汽車，尤其是零排放、零污染的純電動汽車勢必將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。
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