新能源客車，已經(jīng)成為高鐵之后，中國(guó)高端工業(yè)制造的又一張“金名片”。在“聯(lián)姻”比亞迪汽車的西湖電子集團(tuán)董事長(zhǎng)章國(guó)經(jīng)看來(lái)，杭州的新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”。“我們錯(cuò)過(guò)了燃油車發(fā)展的最佳機(jī)會(huì)，所以必須抓緊新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇。”
“目前，我們新能源客車出口到歐美，研發(fā)水平和生產(chǎn)能力已經(jīng)比肩國(guó)際水平。”章國(guó)經(jīng)告訴記者，去年10月，比亞迪制造的全球首臺(tái)零排放純電動(dòng)雙層大巴在英國(guó)倫敦蘭卡斯特宮亮相，“出口英國(guó)的雙層電動(dòng)大巴也將由西湖比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地制造。”
如何提升杭州經(jīng)濟(jì)國(guó)際化水平？加大對(duì)杭州現(xiàn)有各產(chǎn)業(yè)大企業(yè)、大平臺(tái)的扶持，讓其做強(qiáng)做大，提高在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
大企業(yè)“走出去”了，中小企業(yè)怎么辦？“政府可以與外國(guó)地方政府簽訂框架協(xié)議，杭州的軟件園可以到國(guó)外辦高新軟件園，這樣就可以帶動(dòng)中小企業(yè)走出去，去國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。杭州大企業(yè)投資國(guó)外大項(xiàng)目，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)走出去。”杭州市經(jīng)信委副主任徐土松說(shuō)。
提升杭州經(jīng)濟(jì)國(guó)際化水平，也需要靠人才。章國(guó)經(jīng)說(shuō)，杭州高校有很多具有很強(qiáng)科研和創(chuàng)新能力的老師，如何釋放這些人的創(chuàng)新潛能，與市場(chǎng)結(jié)合，政府應(yīng)該重點(diǎn)考慮。
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