國家電制造商美的集團(tuán)收購德國機(jī)器人制造商庫卡公司股份的消息一經(jīng)傳出，在德國“一石激起千層浪”。德國政府雖然一再強(qiáng)調(diào)尊重“企業(yè)決定”，但仍在想辦法保住庫卡的“德國血脈”，意在不讓關(guān)鍵技術(shù)落入外人之手。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部部長加布里爾日前呼吁德國或歐洲企業(yè)組成聯(lián)盟，提出新的收購要約。與此同時，歐盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)委員厄廷格也呼吁其他大股東考慮德國或歐洲公司的收購要約。德國聯(lián)邦政府副新聞發(fā)言人維爾茨證實，德國總理默克爾對經(jīng)濟(jì)部的行動知情，但再三強(qiáng)調(diào)這是“企業(yè)的決定”。

據(jù)德媒報道，德國經(jīng)濟(jì)部分別與西門子、ABB公司以及德國汽車制造商大眾就此事接觸過，但目前由哪家企業(yè)帶頭發(fā)起要約并不明朗。報道稱，西門子表示興趣不大，大眾也因為在華銷售市場巨大而顯得遲疑。美的集團(tuán)此前宣布，以現(xiàn)金每股115歐元收購庫卡股份，希望將目前持有的13.5%的股權(quán)增加至30%以上。美的報出的高價也是許多企業(yè)不愿接手的重要原因。此外，美的承諾全力保持庫卡的獨立性及其德國上市公司的地位，并將繼續(xù)投資庫卡的員工發(fā)展、品牌建設(shè)、知識產(chǎn)權(quán)以及設(shè)施完善，以進(jìn)一步推動企業(yè)的未來發(fā)展。

庫卡管理層對收購持歡迎態(tài)度。庫卡總裁勞伊特在美的宣布要約的當(dāng)天就表示，他對美的的報價毫不吃驚，因為兩家企業(yè)前期已就此事有過接觸。雙方希望共同改善物流機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的生產(chǎn)并將該業(yè)務(wù)拓展到中國，庫卡“完全不認(rèn)為這是一起惡意收購”。因此，在全體股東大會上，勞伊特再次對美的增持表達(dá)了樂觀態(tài)度。他表示，美的集團(tuán)能為庫卡帶來戰(zhàn)略支持，尤其是能對庫卡進(jìn)軍中國市場提供幫助。

作為庫卡目前最大的股東，福伊特集團(tuán)擁有其25.1%的股份。按照德國公司法規(guī)定，擁有25%以上股份的股東，在股東大會上有權(quán)否定管理層的路線。

德國聯(lián)邦工業(yè)聯(lián)合會國際市場部主任弗里多林·施特拉克認(rèn)為，兼并和收購是世界經(jīng)濟(jì)的一部分，德國作為出口大國也正受益于此。對于工作崗位和技術(shù)流失的擔(dān)心往往是沒有根據(jù)的。“恰恰相反，中國母公司對德國子公司進(jìn)入中國市場提供有力支持，為其在華經(jīng)營提供新渠道”。

盡管德國政府對美的收購案的“干預(yù)”更多的是停留在口頭呼吁層面上，但其反映出德國政府對中資企業(yè)并購的提防心態(tài)。一位德國政府圈內(nèi)人士此前表示，德國政府會密切觀察中國在德國的投資并購活動，并根據(jù)個案逐一審查，確保不會在出售德國企業(yè)的過程中失去關(guān)鍵技術(shù)。

當(dāng)前，在世界經(jīng)濟(jì)仍未走出困境的背景下，德國乃至歐洲正重現(xiàn)保護(hù)主義傾向，這也不利于德國乃至歐洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“此次要約收購是中國企業(yè)依據(jù)市場原則作出的獨立商業(yè)決策，希望德國各界理性、客觀地看待包括美的此次收購在內(nèi)的中資企業(yè)投資舉措，期待德國政府有關(guān)部門尊重市場機(jī)制，不施加額外的政治影響，讓商業(yè)投資活動按市場規(guī)律運(yùn)行。”德國中國商會干事長段煒表示。

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