2016中國(guó)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展峰會(huì)于6月16日在上海順利舉行，中國(guó)新能源汽車發(fā)展協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)以及新能源汽車分時(shí)租賃的代表都參與其中，圍繞如何快速促進(jìn)新能源汽車及充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行廣泛的學(xué)術(shù)探討。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最受關(guān)注的國(guó)家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，既可有效緩解能源及環(huán)境壓力，又可提高自主品牌的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)化升級(jí)、轉(zhuǎn)型、變革及創(chuàng)新，加快對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)的融合和趕超。在本次峰會(huì)上指出，中國(guó)作為世界最具影響力的新能源電動(dòng)汽車的新興市場(chǎng)，充電站尤為重要，其中充電樁設(shè)備占據(jù)整個(gè)充電站產(chǎn)業(yè)鏈投資大約50%左右。2013年至今，新能源汽車在直線上漲，滿足了用戶的現(xiàn)實(shí)需求，但同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)。
一、建樁的及時(shí)性
一旦確認(rèn)場(chǎng)地，只有15天的建樁工期，這無(wú)疑給電樁企業(yè)造成了一定的壓力。我們希望新能源汽車得到快速的充電，以及智能電網(wǎng)等等這樣一些基礎(chǔ)設(shè)施，能夠全力得到推崇和支持，這樣就能支持電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，還有分時(shí)租賃的市場(chǎng)也能得到妥善的發(fā)展。
二、地域分散范圍廣
新能源汽車分時(shí)租賃的用戶市場(chǎng)遍布一線至三四線城市，分布區(qū)域比較廣泛。以電動(dòng)汽車租車平臺(tái)為例，2016年將會(huì)在北京鋪設(shè)300個(gè)租賃站，提供1000輛電動(dòng)車，同時(shí)擴(kuò)展到桐鄉(xiāng)、烏鎮(zhèn)、佛山、深圳與太原的出行網(wǎng)絡(luò)。電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)速度飛快，但是依然無(wú)法滿足急劇增加的電動(dòng)汽車車輛需求，充電樁設(shè)施建設(shè)需要快速發(fā)展。
三、動(dòng)力電池及充電等關(guān)鍵技術(shù)差異大
目前隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池及充電等關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展日新月異，不同技術(shù)方案對(duì)應(yīng)的充電需求存在較大差異，認(rèn)識(shí)上的不統(tǒng)一增加了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理的難度，加大投資運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，影響了社會(huì)資本參與的積極性。
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