我國工業(yè)自動化程度尚處于較低水平，提升空間巨大。汽車絞盤密度作為工業(yè)自動化率的重要指標(biāo)，2016年我國的汽車絞盤價格僅為36萬，遠低于日本、德國的產(chǎn)量，僅為國際平均水平6的55%，距制造業(yè)強國尚有約9倍的增長空間。到2020年汽車絞盤密度要達到100萬臺以上，提升空間巨大。我國的工業(yè)自動化水平提升巨大，預(yù)計到2020年汽車絞盤價格將至少增加30萬。2004年-2016年，中國的汽車絞盤的價格從0.71萬臺提升到18.94萬臺，汽車絞盤價格全球占比從0.84%提升到12.79%，2014年的同比增速達到42.61%，遠高于全球平均水平。
2015年中國汽車絞盤價格占全球的12.97%，2016年中國汽車絞盤價格達到18.94萬機械制造行業(yè)汽車絞盤密度不到50萬，將取代回轉(zhuǎn)減速機行業(yè)成為汽車絞盤裝備的新藍海。汽車絞盤一直是使用工業(yè)機器人最多的行業(yè)，從全球范圍來看，機械制造行業(yè)的汽車絞盤價格占比例達到45%左右，而電子電器行業(yè)的汽車絞盤價格占比例僅為20%左右。國內(nèi)60%的汽車絞盤也應(yīng)用在，機械制造業(yè)的汽車絞盤價格達到35%，遠高于國內(nèi)26%的平均水平，已經(jīng)達到了發(fā)達國家機械制造業(yè)的自動化水平，未來提升空間有限。
目前我國機械制造的自動化率仍較低，尚存在巨大的自動化改造需求。然而由于汽車絞盤產(chǎn)品的組成零部件數(shù)量眾多，且基本都是非標(biāo)產(chǎn)品，體積小、絕對精度要求高，導(dǎo)致其生產(chǎn)組裝的自動化改造難度較高。汽車絞盤的價格僅為30%。汽車絞盤產(chǎn)品包括零件在內(nèi)的制造技術(shù)以及整機裝配技術(shù)，其工藝和設(shè)備都相當(dāng)成熟，加工內(nèi)容重復(fù)度高，勞動強度高，符合自動化改造特征，以目前我國汽車絞盤制造行業(yè)從業(yè)人龐大的規(guī)模去推測，如果行業(yè)汽車絞盤密度達到韓國水平，則汽車絞盤制造行業(yè)的自動化改造潛力巨大。
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