布局汽車傳感器正當(dāng)時(shí)，行業(yè)煥發(fā)新生，巨大市鋤遇。幾十年全球汽車工業(yè)的輝煌創(chuàng)造了汽車傳感器這個(gè)大市場(chǎng)，但是傳統(tǒng)市場(chǎng)非常穩(wěn)固，少數(shù)歐美日巨頭壟斷市常2008年金融危機(jī)之后，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速擁抱新技術(shù)和新科技的時(shí)代，環(huán)保、安全和舒適是汽車行業(yè)三大發(fā)展方向，新能源汽車、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生，漸入佳境。全新的產(chǎn)品和科技對(duì)汽車傳感器有著全新的高要求，重要性更加突出，帶來巨大的市鋤遇。因此，我們非?？春闷噦鞲衅鞯奈磥恚M管中國企業(yè)與歐美日巨頭仍有差距，但是在新興汽車傳感器主角——MEMS方面，中國企業(yè)奮起直追，已經(jīng)形成了完善的MEMS產(chǎn)業(yè)鏈，中國的汽車傳感器企業(yè)將在未來的龐大市場(chǎng)中占有一席之地。

傳感器在汽車中占據(jù)舉足輕重的地位，市場(chǎng)規(guī)模巨大，但巨頭壟斷，產(chǎn)業(yè)鏈體系相當(dāng)穩(wěn)固。幾十年全球汽車工業(yè)的輝煌創(chuàng)造了汽車傳感器這個(gè)大市場(chǎng)，根據(jù)StrategyAnalytics的預(yù)測(cè)，全球汽車傳感器市場(chǎng)將以6.8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率從2012年的169億美元向2017年235億美元邁進(jìn)。但是汽車產(chǎn)業(yè)固有的體系極其嚴(yán)格，傳統(tǒng)的汽車傳感器市場(chǎng)非常穩(wěn)固，少數(shù)歐美日巨頭壟斷全球市常

金融危機(jī)之后，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面加速擁抱新技術(shù)時(shí)代。2008年金融危機(jī)之后，全球汽車產(chǎn)業(yè)受到重創(chuàng)，復(fù)蘇之后全球汽車產(chǎn)業(yè)開始蛻變，進(jìn)入加速擁抱新技術(shù)和新科技的時(shí)代。表現(xiàn)為新車型的推出速度越來越快、新技術(shù)的采用更加的廣泛、汽車領(lǐng)域相關(guān)專利數(shù)量不斷攀升等。而MEMS曾被認(rèn)為只是玩具的新技術(shù)開始在汽車領(lǐng)域獲得大規(guī)模應(yīng)用，未來空間仍然十分巨大。

汽車領(lǐng)域環(huán)境、安全、娛樂三大需求催生了“三駕馬車”——新能源汽車、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)，帶動(dòng)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的階段。新能源汽車(電動(dòng)汽車與燃料電池汽車)加大了對(duì)溫度、氣體、壓力、電控等傳感器的需求；自動(dòng)駕駛刺激車身感知類傳感器(MEMS壓力、陀螺儀、加速度計(jì)等)和環(huán)境感知類傳感器(攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等)的需求；大勢(shì)所趨的物聯(lián)網(wǎng)最先爆發(fā)的子領(lǐng)域?qū)⑹擒嚶?lián)網(wǎng)，而車聯(lián)網(wǎng)對(duì)各類汽車傳感器也有著強(qiáng)烈的剛需。

中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)奮起直追，初具規(guī)模，勢(shì)必占有一席之地。盡管在汽車傳感器領(lǐng)域，中國企業(yè)與歐美日巨頭仍有較大的差距，但是在新興汽車傳感器主角——MEMS傳感器方面，中國企業(yè)奮起直追，在政策和資本的強(qiáng)有力支持下，中國已經(jīng)形成了完善的MEMS產(chǎn)業(yè)鏈，中國的汽車傳感器企業(yè)將在未來的龐大市場(chǎng)中占有一席之地。

行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)，關(guān)注優(yōu)勢(shì)企業(yè)。我們看好國內(nèi)在汽車傳感器領(lǐng)域有所布局的公司，我們建議關(guān)注：蘇奧傳感、中航電測(cè)、蘇州固锝、華燦光電、耐威科技、盾安環(huán)境、振芯科技。

風(fēng)險(xiǎn)提示：技術(shù)路徑發(fā)生變化；行業(yè)景氣度劇烈波動(dòng)；國內(nèi)公司競(jìng)爭(zhēng)力不足。

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