央視財經在“中國制造2025調研行”采訪中，記者在株洲中車時代電氣股份有限公司看到了全球最大的軌道交通電傳動生產制造車間，車間占地4萬平方米。在這里生產全國70%，全球30%的軌道交通的核心零部件，包括電傳動、制動、和信號系統(tǒng)，包括我們所熟悉的“和諧號”列車的核心部件也在這里生產?！斑@些部件對于機車就如同人的大腦、神經、心臟的部位?！惫矩撠熑私榻B說。
車間不僅大，也非常強，國內首條軌道交通智能制造生產線就在這里。這是國內首條按照“工業(yè)4.0”標準建設的軌道交通生產線。今年10月底，首個訂單產品的下線。中車株洲所啟動的這條電機自動化流水線不是全自動的無人化生產線，而是人與機器高度協(xié)同的生產線。生產線將采用一套作業(yè)支援系統(tǒng)，員工通過PLC的指引和控制來完成工序作業(yè)所需物料的拿取、工具的使用以及作業(yè)結果的反饋。
“未來，這一樣板線可以通過批量化定制生產，實現傳統(tǒng)作業(yè)無法實現的目標。”項目負責人介紹，生產線上，每一道工序都能通過數字化管理和生產模塊的無縫切換，與每一件產品的生產要求進行匹配物料，根據識別條碼來執(zhí)行程序指令，在生產過程不間斷的情況下實現批量化定制。全球30%軌道交通核心零部件，都在這里生產！
“我們已經有兩千多項發(fā)明專利，制定了九項國際標準，參與制定了流失項國際標準，在海外擁有五個技術研發(fā)中心，已經形成電氣傳動與自動化、高分子復合材料應用、新能源設備、電力電子器件四大產業(yè)板塊?！崩羁藦娍偫砭褪窃趨⒂^了這間巨大的車間后，興奮地說，我愿做中國高鐵的推銷員！
近年來，主要發(fā)達國家和地區(qū)紛紛聚焦智能制造，力圖搶占先進制造業(yè)發(fā)展制高點。中車時代電氣響應“中國制造2025”的要求，啟動《軌道車輛核心部件智能制造工廠建設項目》建設。
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