海德漢不難看出這位來自德國基姆湖畔于貝爾塞Wimmer Maschinenbau公司員工充滿滿足感的笑臉。他的滿意來自他成功完成了一件有意義的工作： 1:5微縮版的J. A. Maffei生產(chǎn)的LAG 64 蒸汽機，這臺漂亮的蒸汽機僅生產(chǎn)了一臺。到目前為止，尚不知這臺獨具特色蒸汽機是否還有任何其它復(fù)制品存在。

不僅是該蒸汽機歷史悠久，還包括海德漢TNC數(shù)控系統(tǒng)在模型制造方面的卓越 聲望，特別是操作簡單、精度高的亮點。這個模型制作打動了大型鐵道模型愛 好者。1926 年，Walhallabahn 將LAG 64蒸汽機投入運營。軌距1000 mm的“Vierkuppler”（四聯(lián)軸） 蒸汽機最初用于觀光，后期同樣很好。Hans -Peter Porsche將在TraumWerk（夢幻工廠）使用這臺復(fù)制品 — 夢幻工廠是一個位于德國安格爾的博物館和主題公園，距奧地利薩爾茲堡不遠。 蒸汽機模型必須盡可能逼真，而且功能與原機類似：這對于Wimmer的制造專家來說極具挑戰(zhàn)。

忠實于原機及功能

為確保蒸汽機在遠途時仍有充足的蒸汽供應(yīng)，Wimmer制作團隊希望盡可能忠實地再現(xiàn)LAG 64的工作，并將其改進為可在微縮軌道上乘坐的蒸汽機?？紤]到只有一張三視圖的原組裝圖和少量照片，任務(wù)艱巨。他們用了數(shù)月時間以正確地理解機械功能，例如驅(qū)動控制，氣門調(diào)節(jié)以及氣門正時。像“蒸汽機服務(wù)手冊”等其它歷史資料提供了珍貴的設(shè)計資料。Markus Maier 說：“我們首先必須自己理解蒸汽機的工作原理。這樣我們才能明白當(dāng)時的偉大設(shè)計和金屬加工，沒有CAD和沒有數(shù)控機床?！?Markus Maier用SolidWorks CAD設(shè)計所有零件，并組裝成蒸汽機。iTNC 530所用的復(fù)雜加工程序由HypderMILL CAM軟件生成。外觀上，該模型是原機的精確縮小版 。然而，其內(nèi)部必須有些改變。 Wolfgang Wimmer總經(jīng) 理說：“排出的熱氣無法做到1:5的比例。 因此，我們必須調(diào)整了鍋爐管的比例，減小尺寸，以便實際可行。盡管如此，整體工作盡可能接近原機?！?/span>

海德漢數(shù)控系統(tǒng)在復(fù)制品生產(chǎn)中大顯身手 

這款漂亮模型的零件數(shù)多達5400多個，Wimmer制造了其中的1061個。其中許多簡單幾何形狀的零件都是直接在 iTNC 530或MANUALplus 4110車床數(shù)控系統(tǒng)上直接編寫的程序加工的。機床操作員Markus Ager說：“用探測循環(huán)可以很容易地設(shè)置和確定原點?！奔庸すぜr，“ 我們經(jīng)常使用循環(huán)22（粗加工）和循環(huán)23 （底面精加工）。啄鉆循環(huán)大大簡化了氣缸的制造?！?制作團隊自制生產(chǎn)所需的設(shè)備 — 包括銅質(zhì)的蒸汽鍋爐圓頂，圓頂用5軸聯(lián)動方式 方式加工。 乘客安全乘坐微縮版鐵路當(dāng)然是坐在歷史復(fù)制品上：車廂以Waldenburg鐵路公司的WB 312貨車為原型。先進的底盤補償 鐵道的起伏不平?？烧{(diào)的慣性制動系統(tǒng)確保所有軸快速和 可靠地減速。重要的是，微縮版蒸汽機自第一次滿載啟航以 來已承載了2噸的載荷。 除為了滿足更長使用壽命的要求，選擇高質(zhì)量材料外，Wimmer還特別注重各功能部件的安全性。在生產(chǎn)鍋爐前，位于慕尼黑TüV（德國技術(shù)監(jiān)督委員會）的蒸汽部門對鍋爐進行了測試和審核。鍋爐制作完成后，TüV再次對鍋爐進行了測試和審核。 

完美功能，大功告成 

組裝完成的蒸汽機證明制作團隊的卓越表現(xiàn)：第一次加水和點火后，蒸汽機立即開始運動 — 完全符合預(yù)期，工作完美。至今所有參與人仍對第一次航行激動不已。