“和歐美廠商相比，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商在推進(jìn)5G上的阻力并不大，通信設(shè)備廠商的積極以及產(chǎn)業(yè)鏈的熱情都在催熟著中國(guó)5G的商用進(jìn)程。”

中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商于2013～2020年在4G網(wǎng)絡(luò)上的投入估計(jì)1170億美元，而三大運(yùn)營(yíng)商在5G上的投入將增加48%，達(dá)到1800億美元。

“到了5G，我認(rèn)為（中國(guó)）將是領(lǐng)跑者?！敝信d首席科學(xué)家向際鷹在2017世界移動(dòng)大會(huì)（MWC）上對(duì)記者表示。

的確，中國(guó)一改過(guò)去2G到4G時(shí)代以跟隨為主的姿態(tài)，與歐美日韓站到積極主推5G的位置上，甚至逐漸成為領(lǐng)跑者。

6月28日上午，中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)尚冰在2017世界移動(dòng)大會(huì)（MWC）主題演講中明確表示，今年中國(guó)移動(dòng)將在5個(gè)城市開(kāi)展5G外場(chǎng)試驗(yàn)。而在不久前，中國(guó)移動(dòng)在廣州開(kāi)通了全國(guó)第一個(gè)5G預(yù)商用測(cè)試基站，標(biāo)志著中國(guó)5G時(shí)代的正式啟動(dòng)。

“目前發(fā)布的5G原型機(jī)已經(jīng)不是一個(gè)從實(shí)驗(yàn)室拿出來(lái)的產(chǎn)品，而是更加接近最后商用形態(tài)的產(chǎn)品。”向際鷹對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，中國(guó)在5G商用時(shí)間表上比起4G將提速一到兩年。

根據(jù)工信部等部門(mén)提出的5G推進(jìn)工作部署以及三大運(yùn)營(yíng)商的5G商用計(jì)劃，我國(guó)將于2017年展開(kāi)5G網(wǎng)絡(luò)第二階段測(cè)試，2018年進(jìn)行大規(guī)模試驗(yàn)組網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上于2019年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，最快2020年正式推出商用服務(wù)。

這也意味著不久后中國(guó)將建成全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)領(lǐng)跑

國(guó)外電信產(chǎn)業(yè)中立咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Ovum預(yù)測(cè)，美國(guó)5G移動(dòng)寬帶用戶(hù)在2021年底達(dá)到3500萬(wàn)，成為全球最大的5G市場(chǎng)。不過(guò)，隨著中國(guó)所有電信運(yùn)營(yíng)商在2020～2021年推出5G服務(wù)后，中國(guó)將超越美國(guó)成為全球最大的5G市場(chǎng)。

“5G帶來(lái)的是跨行業(yè)的機(jī)會(huì)，并且和歐美廠商相比，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商在推進(jìn)5G上的阻力并不大，通信設(shè)備廠商的積極以及產(chǎn)業(yè)鏈的熱情都在催熟著中國(guó)5G的商用進(jìn)程?！彪娦艑?zhuān)家付亮對(duì)記者如是說(shuō)。

在MWC上，中興通訊正式對(duì)外發(fā)布了5G整體解決方案，該方案基于全面云化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，涵蓋5G的無(wú)線接入、核心網(wǎng)和承載網(wǎng)絡(luò)。而華為則聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)展示了全球首個(gè)5G服務(wù)化核心網(wǎng)樣機(jī)，該樣機(jī)全面符合3GPP國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)確定的5GSBA技術(shù)方向。

而在此前，中國(guó)通信設(shè)備企業(yè)與全球運(yùn)營(yíng)商在5G上的合作早已展開(kāi)。

“我們認(rèn)為我們找到了從4G到5G的一個(gè)關(guān)鍵路徑?！毕螂H鷹對(duì)記者表示，4G時(shí)代，我們還和國(guó)外的設(shè)備商處于同一起跑線，但到了5G，中國(guó)將是領(lǐng)跑者。他認(rèn)為，除了自身實(shí)力變強(qiáng)，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商的建網(wǎng)思路也促成了產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。

從運(yùn)營(yíng)商角度看，中國(guó)移動(dòng)牽頭提出的基于服務(wù)的架構(gòu)（SBA：Service-basedarchitecture）得到了產(chǎn)業(yè)界特別是全球運(yùn)營(yíng)商的廣泛支持，正式被3GPP接納為5G核心網(wǎng)統(tǒng)一架構(gòu)。在6月12日的5G全球峰會(huì)上所發(fā)布的IMT-2020核心網(wǎng)二階段測(cè)試計(jì)劃中，SBA也是主要攻關(guān)技術(shù)之一。

而通信設(shè)備廠商則走得更加快。

目前，中興的Pre5GMassiveMIMO已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)、亞洲和歐洲部分運(yùn)營(yíng)商中進(jìn)入商用的合作，中興在5G上也在波形、多址等重要領(lǐng)域提出了自己的提案，以MUSA為例，可以成倍提升用戶(hù)連接數(shù)，提升容量，并能夠?qū)崿F(xiàn)高難度的免調(diào)度。而華為至今已聯(lián)合合作伙伴簽署了30多項(xiàng)5G合作備忘錄，并在超大帶寬、低時(shí)延高可靠性和超大連接數(shù)聯(lián)合創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)ITU對(duì)于未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)的要求。

這種在技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)上的增強(qiáng)也助推著各種產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的合作。英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁、5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)總經(jīng)理林怡顏對(duì)記者表示，5G是一個(gè)很好的起點(diǎn)，跨行業(yè)的大融合正在進(jìn)行。在今年2月份，英特爾也與中興合作發(fā)布了面向5G的IT基帶產(chǎn)品。

物聯(lián)網(wǎng)打頭陣

在對(duì)5G的投入上，三大運(yùn)營(yíng)商顯示出了不同于以往的決心。

一組產(chǎn)業(yè)界估算的數(shù)字顯示，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商于2013～2020年在4G網(wǎng)絡(luò)上的投入估計(jì)1170億美元，而三大運(yùn)營(yíng)商在5G上的投入將增加48%，達(dá)到1800億美元。相比之下，日本在今后七年在5G上的總投入大約是480億美元，僅為中國(guó)的1/4。

但隨之而來(lái)的是投入回報(bào)的問(wèn)題。

“我們和運(yùn)營(yíng)商聊5G，很多人都在關(guān)心發(fā)展前景的問(wèn)題，是賣(mài)給消費(fèi)者還是垂直行業(yè)，從現(xiàn)在來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商不應(yīng)該僅僅成為管道，而是要把商業(yè)局面打開(kāi)?！绷肘亴?duì)記者表示，5G應(yīng)該關(guān)注更多的行業(yè)，比如零售、酒店、鐵路，這些垂直行業(yè)將孕育著更多的機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用的三大場(chǎng)景之一，記者從MWC上獲得的信息來(lái)看，在5G-IOT來(lái)臨前，NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）將成為電信行業(yè)的投資焦點(diǎn)。

據(jù)悉，窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）技術(shù)是基于蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，具有低成本、低功耗、大連接、覆蓋廣等優(yōu)勢(shì)，也是實(shí)現(xiàn)海量連接、萬(wàn)物互聯(lián)的一種主要技術(shù)手段。作為5G第一階段的標(biāo)準(zhǔn)之一，NB-IoT比較適合智慧城市的應(yīng)用，可應(yīng)用在智能抄表、智能停車(chē)、智能家居、智能城市、智能制造等多個(gè)領(lǐng)域。

通信專(zhuān)家項(xiàng)立剛則對(duì)記者表示，NB-IoT作為下一代的技術(shù)，具有功耗小、部署方便等優(yōu)勢(shì)，商業(yè)價(jià)值明顯。

27日，中國(guó)聯(lián)通對(duì)外宣布，2018年將開(kāi)始全面推進(jìn)NB-IoT國(guó)家范圍內(nèi)的商用部署，中國(guó)電信則在同日表示將物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)放出去。加上此前中國(guó)移動(dòng)在OneNET物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)芯片和模組上的計(jì)劃，三大運(yùn)營(yíng)商布局物聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)作已經(jīng)全面展開(kāi)。

“目前各種基于NB-IoT的水表、電表、燃?xì)獗淼戎悄艹眄?xiàng)目，以及智能停車(chē)項(xiàng)目在多地開(kāi)花?！备读翆?duì)記者表示，三大運(yùn)營(yíng)商的NB-IoT的試商用也已經(jīng)紛紛啟動(dòng)，同時(shí)，共享單車(chē)也加入NB-IoT的隊(duì)伍，ofo在2017年2月與華為、中國(guó)電信啟動(dòng)合作，摩拜單車(chē)則與愛(ài)立信、中國(guó)移動(dòng)在5月15日簽約。

“NB-IoT在全國(guó)大規(guī)模部署，還存在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、模組協(xié)議不一致等一些問(wèn)題。”項(xiàng)立剛表示，對(duì)于電信設(shè)備企業(yè)而言，NB-IoT帶來(lái)的不只是運(yùn)營(yíng)商的基站設(shè)備投資收益，還有跨界提供其他行業(yè)解決方案的廣闊機(jī)會(huì)，這也是其動(dòng)力所在。

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