無人技術(shù)漸漸進(jìn)入日常消費(fèi)領(lǐng)域帶來極大便利，商家也加碼技術(shù)研發(fā)。7月12日，一段順豐速運(yùn)(以下簡稱"順豐")大型無人機(jī)水上起飛視頻在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。有知悉內(nèi)情的業(yè)內(nèi)人士透露，由于政策因素，順豐無人機(jī)現(xiàn)階段還屬于試飛測試階段，但一年左右就可拿到牌照正式商用。

北京商報(bào)記者向順豐核實(shí)視頻時(shí)被告知，這是順豐大型無人機(jī)研發(fā)過程中的一次科研飛行。據(jù)了解，順豐早在2013年9月就已經(jīng)在廣東省東莞市進(jìn)行了無人機(jī)測試。當(dāng)時(shí)順豐表示，無人機(jī)的操作需要專業(yè)人員完成，并且對天氣場地等也有一定的要求，未來可能不會直接面向客戶，而在網(wǎng)點(diǎn)之間配送，將貨物送往偏遠(yuǎn)地區(qū)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次曝光標(biāo)志著順豐無人機(jī)將在政策允許范圍內(nèi)全面商用。

快遞行業(yè)專家趙小敏向北京商報(bào)記者透露，順豐在湖北鄂州建立機(jī)場作為國際核心樞紐，可和區(qū)域中心結(jié)合，覆蓋地區(qū)GDP已達(dá)全國總GDP的90%。此次輔以無人機(jī)形成的網(wǎng)絡(luò)，可覆蓋全國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)物流全區(qū)域服務(wù)，36小時(shí)通達(dá)全國。

不過，無人技術(shù)也頻頻遇到政策層面的嚴(yán)格監(jiān)管。兩個(gè)月前，民航局下發(fā)了《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，要求自2017年6月1日起，民用無人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。這被媒體稱為史上最嚴(yán)無人機(jī)規(guī)定。

由于政策等因素，大型無人機(jī)只能在較偏遠(yuǎn)地區(qū)試行，不能在城市中運(yùn)營。趙小敏表示，視頻所示應(yīng)該是此次順豐拿到了這個(gè)飛行區(qū)域的批準(zhǔn)試飛，未來等牌照下發(fā)后就可以在特定區(qū)域飛行運(yùn)營了。雖然無人機(jī)技術(shù)門檻很高，但趙小敏認(rèn)為，從長期來看順豐必將走這一步，因?yàn)槲磥眄権S要打造亞洲航空樞紐，必須先掌控?zé)o人機(jī)、無人駕駛以及無人倉技術(shù)。他還表示，無人機(jī)在特殊區(qū)域和偏遠(yuǎn)及不發(fā)達(dá)區(qū)域商品運(yùn)送的安全性方面是很有保障的，比人工送件的安全性高很多，現(xiàn)在更需要關(guān)注的是飛機(jī)帶來的安全性。雖然目前順豐還沒有拿到牌照，趙小敏預(yù)測，順豐在年內(nèi)就可以拿到牌照，并在接下來進(jìn)行較大規(guī)模的商用。業(yè)內(nèi)人士表示，未來只要選擇順豐發(fā)貨，特定區(qū)域就可以享用無人機(jī)技術(shù)。從2013年的試驗(yàn)到陸續(xù)發(fā)布樣機(jī)，再到政策逐步放開，順豐還會逐漸推出不同規(guī)格的無人機(jī)，日后可能會極大地影響中國物流的變革。

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