高通和梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)近日宣布，將拓展雙方長(zhǎng)期的合作關(guān)系，面向一級(jí)方程式比賽，繼續(xù)開發(fā)和測(cè)試高速無(wú)線通信以及無(wú)線電力傳輸技術(shù)。這些測(cè)試將利用高度先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案，如802.11acWiFi、802.11adWiFi、5G新空口（NR）、C-V2X和QualcommWiPower無(wú)線充電，不僅為比賽用車測(cè)試，也為戴姆勒下一代商用汽車進(jìn)行測(cè)試。高通和梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)將發(fā)揮雙方的技術(shù)專長(zhǎng)，繼續(xù)致力于開發(fā)創(chuàng)新解決方案。
高通和梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)在2016年繼續(xù)開展合作，在60GHz頻段采用802.11adWiFi技術(shù)進(jìn)行了汽車數(shù)據(jù)高速無(wú)線下載的測(cè)試。在外場(chǎng)試驗(yàn)期間，賽車工程師通過(guò)上述兩種技術(shù)，從?？吭诰S修站和車庫(kù)的車隊(duì)賽車上直接收集數(shù)據(jù)。通過(guò)利用60GHz頻段，團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了真實(shí)環(huán)境下高達(dá)1.5Gbps的吞吐量，相較于早前5GHz解決方案，性能表現(xiàn)提升高至3.5倍。此外，同時(shí)使用5GHz和60GHz頻段的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試顯示，其數(shù)據(jù)吞吐量可接近2Gbps，速度較此前提升4~5倍。
此項(xiàng)工作繼續(xù)展示了其相較于以前通過(guò)有線方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)下載的系統(tǒng)所帶來(lái)的顯著提升，當(dāng)時(shí)從汽車連接到維修站車庫(kù)中的計(jì)算機(jī)還需要插入式連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果還驗(yàn)證了如何迅速高效地從汽車中提取數(shù)據(jù)，以及如何在極端賽事條件下幫助評(píng)估汽車性能。高通將繼續(xù)在60GHz和5GHz數(shù)據(jù)下載項(xiàng)目中評(píng)估性能提升，并探索全新技術(shù)，讓梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)能夠利用新興的5G無(wú)線和C-V2X技術(shù)，直接向賽車工程師發(fā)送數(shù)據(jù)，而無(wú)需進(jìn)站停靠。
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