我國(guó)首條“無(wú)人駕駛”燕房線全線空載試運(yùn)行
導(dǎo)語(yǔ):近日,北京房山區(qū),全國(guó)首條“無(wú)人駕駛”燕房線正在加緊全線空載試運(yùn)行,擬在年內(nèi)開(kāi)通。
近日,北京房山區(qū),全國(guó)首條“無(wú)人駕駛”燕房線正在加緊全線空載試運(yùn)行,擬在年內(nèi)開(kāi)通。
燕房線是中國(guó)內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行軌道線路 。它按照目前世界上列車運(yùn)行自動(dòng)化等級(jí)的最高級(jí)別建設(shè),不僅有條件嘗試“無(wú)人駕駛”,甚至取消了駕駛艙,整個(gè)線路的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)都實(shí)現(xiàn)了智能化。

燕房線列車最高運(yùn)行時(shí)速80公里,每列4輛編組,定員960人。線路全長(zhǎng)16.6公里,共設(shè)9座車站,在閻村北站與房山線換乘。
從市重大項(xiàng)目辦、市交通委獲悉,軌道交通燕房線、S1線、西郊線從今年9月20日起都已開(kāi)始空載試運(yùn)行。這三條線路均擬在年內(nèi)開(kāi)通,且均為北京軌道交通的“首條”。燕房線列車全自動(dòng)運(yùn)行隨著燕房線探索無(wú)人駕駛模式的可能性,未來(lái)全自動(dòng)運(yùn)行將成北京地鐵“標(biāo)配”。
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