無(wú)人機(jī)協(xié)助交警追蹤違規(guī)司機(jī)
導(dǎo)語(yǔ):法國(guó)西南部波爾多市警署利用無(wú)人機(jī)追蹤違反交通規(guī)則的駕駛行為,不僅成本低,而且便捷有效,效果出人意料。
據(jù)美媒11月19日消息報(bào)道,法國(guó)西南部波爾多市警署利用無(wú)人機(jī)追蹤違反交通規(guī)則的駕駛行為,不僅成本低,而且便捷有效,效果出人意料。

波爾多市警察局長(zhǎng)PascalGensous在采訪中表示,無(wú)人機(jī)在監(jiān)控交規(guī)執(zhí)行情況方面非常有用,警方可以監(jiān)視到司機(jī)的危險(xiǎn)行為,卻不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。因無(wú)人機(jī)沒(méi)有配備雷達(dá),所以暫時(shí)無(wú)法辨別出一輛汽車的行駛速度,但它們?cè)诒O(jiān)察司機(jī)的行為上有奇效。例如,警察可以發(fā)現(xiàn)司機(jī)追尾,隨意變道,或者從右邊超車。隨后,警察將車輛信息(如“藍(lán)白相間的雷諾”等)告知給附近的執(zhí)勤交警。Gensous還說(shuō)道,無(wú)人機(jī)可以幫助他們每小時(shí)截停15到20輛車。
根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù),法國(guó)政府通過(guò)攝像頭記錄每年處理的違規(guī)罰款近10億美元。但憤憤不平的司機(jī)們則辯稱,使用無(wú)人機(jī)來(lái)執(zhí)行交通規(guī)則會(huì)讓他們?cè)隈{駛時(shí)更分心。一個(gè)反對(duì)過(guò)度執(zhí)法的游說(shuō)團(tuán)體發(fā)言人表示,司機(jī)們除了要緊盯道路,還必須觀察路邊的高速攝像機(jī),現(xiàn)在連天上的無(wú)人機(jī)都必須考慮在內(nèi),這樣更不安全。
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