11月23日，廣州白云國際機場對外宣告全國首個由“防御式偵測預(yù)警系統(tǒng)”和“無人機干擾系統(tǒng)”兩大部分組成的“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”正式投入試運行。中國民航局第二研究所專門針對“蒼擒”系統(tǒng)的無人機干擾設(shè)備對白云機場通導(dǎo)設(shè)備以及電磁環(huán)境的影響進(jìn)行了分析與評估，評估結(jié)果認(rèn)為系統(tǒng)對機場設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備和機載設(shè)備正常工作基本不產(chǎn)生影響。此舉標(biāo)志著白云機場“智慧機場”建設(shè)又出新成果、凈空保護(hù)工作走在國內(nèi)外大型機場前列。

“蒼擒”系統(tǒng)：全國機場首個無人機隱形“防護(hù)網(wǎng)”

自2016年10月啟動“無人機電子圍網(wǎng)”研制以來，白云機場聯(lián)合海格亞華公司，研制出一款“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”。該系統(tǒng)主要針對影響航空安全的無人機、航模等升空物體，可實現(xiàn)360度全防區(qū)的偵測和預(yù)警，支持24小時無間隔監(jiān)控和記錄，形成一張覆蓋機場關(guān)鍵凈空保護(hù)區(qū)的隱形“天羅地網(wǎng)”。

目前，白云機場“蒼擒”系統(tǒng)已完成了機場范圍內(nèi)第一個設(shè)點的試點安裝和調(diào)試，能夠針對白云機場東跑道南端直徑8公里扇區(qū)范圍，飛機最后進(jìn)近降落這個關(guān)鍵階段的低空空域監(jiān)控。

記者在AOC機場運行監(jiān)控中心見到了這套防御無人機的“蒼擒”系統(tǒng)PC端。看似平常的監(jiān)控界面，能夠?qū)崟r反映凈空范圍內(nèi)情況，一旦發(fā)現(xiàn)可疑“黑飛”無人機，監(jiān)控界面的扇區(qū)內(nèi)會出現(xiàn)交叉紅線，顯示出無人機的方位、機型、實時位置坐標(biāo)等，高清監(jiān)控視頻可以馬上調(diào)出現(xiàn)場圖像。當(dāng)偵測到無人機入侵后，無人機干擾系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)通過壓制無人機遙控信號和衛(wèi)星定位信號的方法迫使“黑飛”無人機原地降落或返航，信號壓制距離可達(dá)1500米。

開機3秒“捕獲”：系統(tǒng)監(jiān)測范圍內(nèi)迅速定位、干擾

據(jù)了解，這套“蒼擒”系統(tǒng)，由“防御式偵測預(yù)警系統(tǒng)”和“無人機干擾系統(tǒng)”兩部分組成。其中，“防御式偵測預(yù)警系統(tǒng)”通過接收無人機圖傳和遙控信號確定無人機的位置，不需要等無人機升空，在無人機開機后3秒內(nèi)即可發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確定位，能夠做到早發(fā)現(xiàn)早處置?！盁o人機干擾系統(tǒng)”則通過自動調(diào)整電磁干擾頻率和方向，根據(jù)檢測到的無人機工作頻率、方向等信息，實行精準(zhǔn)電磁干擾，實現(xiàn)防控區(qū)域內(nèi)無人機驅(qū)離和迫降?？蓪崿F(xiàn)8公里范圍的無人機監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)和跟蹤，在空曠環(huán)境下其有效范圍更可達(dá)到13公里。

技術(shù)人員介紹：“‘蒼擒’系統(tǒng)最強大的功能是能夠在不影響其他機場設(shè)備的情況下，在任何復(fù)雜的機場環(huán)境中（無論白天黑夜或任何天氣下）都可以有效運作。監(jiān)控平臺操作簡單，可實現(xiàn)‘一鍵式’查詢，能夠快速發(fā)現(xiàn)并控制無人機，確保機場周邊安全。此次正式試用前，中國民航局第二研究所已經(jīng)對該系統(tǒng)進(jìn)行了專業(yè)的評估。”

記者了解到，今年6月，廣東省公安廳發(fā)布規(guī)范無人機等“低慢小”航空器飛行行為的《關(guān)于加強無人機等“低慢小”航空器安全管理的通告》，明確了機場跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道兩端各20公里范圍依法劃定為白云機場凈空保護(hù)區(qū)域。違反相關(guān)規(guī)定的，公安機關(guān)依法采取緊急處置措施；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪，有違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰。