日前閉幕的中央經濟工作會議，將保增長作為明年經濟工作的首要任務的同時，明確指出：“加快發(fā)展方式轉變、推進經濟結構戰(zhàn)略性調整的大方向不能動搖?！? 在嚴峻形勢和中央政策信號的雙重作用下，作為我國經濟運行中的重要產業(yè)，鋼鐵、汽車、電力、紡織，將在2009年面對怎樣的“冷暖”？ [b] 鋼鐵： 下半年有望緩慢“復蘇”[/b] 產業(yè)現狀：今年下半年，受國際金融危機等多重因素影響，鋼鐵價格大幅下跌，鋼鐵行業(yè)全面虧損。從10月起，中央和地方擴大內需的政策及項目密集出臺，被公認為對鋼鐵業(yè)構成強烈利好。 走勢分析：明年上半年鋼企壓力仍然巨大。鋼價可能繼續(xù)下調，行業(yè)迎來整合重組良機。 權威人士及專家指出，鋼鐵業(yè)的“冬天”卻并不會隨著2008年的離去一同告別。 工業(yè)和信息化部數據顯示，目前我國鋼鐵企業(yè)庫存的高價鐵礦有3000萬噸，碼頭上堆了9000萬噸，再加上尚未發(fā)貨的，總數逾2億噸。預計高價原料的消化要持續(xù)到明年3月份，虧損壓力仍將持續(xù)。 受產能過剩和經濟減速影響，鋼材價格可能進一步下調。 明年下半年有望迎來緩慢復蘇。 一方面，2009年鐵礦石成本價格預計將繼續(xù)下跌，回歸至2004年55美元至70美元水平；另一方面，國家和地方巨額投資對鋼鐵需求的強勁拉動效應，有望從明年下半年顯現。初步估算，4萬億元投資可拉動鋼材消費1.5億噸。 我國現在有鋼鐵冶煉企業(yè)近1000家，集中度很低。專家指出，在此次危機中，鋼鐵行業(yè)將形成優(yōu)勝劣汰，實施整合重組。 政策聲音：工業(yè)和信息化部部長李毅中近日明確表示：“為促進鋼鐵工業(yè)由大變強，在兼并方面要給予相關的政策?！? 國家發(fā)展和改革委主任張平稱：明年將著力推進經濟結構戰(zhàn)略性調整和企業(yè)轉型升級，編制并組織實施鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃，保護和發(fā)展好支柱產業(yè)、骨干企業(yè)、重要產品和重要生產能力。 [b] 汽車： 政策效應留下期待[/b] 行業(yè)現狀：受多重因素影響，國內汽車業(yè)呈現明顯頹勢。數據顯示，前11個月產銷同比增幅比上年同期均回落逾14個百分點。11月當月，國內乘用車銷量同比下降超過10%。 走勢分析：多方人士普遍認為，在居民資產價格縮水和收入增長放緩的壓力下，汽車業(yè)的發(fā)展不容樂觀。 國務院發(fā)展研究中心有關人士認為，明年上半年，汽車消費面臨的壓力不會很快緩解，汽車企業(yè)應以自保為主，嚴格控制成本和投資計劃。但從長期來看，擴大內需的經濟決策，以及比較寬松的貨幣政策，都是汽車業(yè)的利好因素。 專家認為，擴大內需措施包括大量基礎設施建設，將拉動對運輸車和工程專用車等的需求。 成品油價稅費改革成為小排量車發(fā)展的重大利好。有關調查表明，實施改革后，將有40%的消費者轉而購買小排量汽車。同時，這一改革將明顯有利于新能源汽車的發(fā)展，促進車市復蘇。 “雖然國內油價尚未與國際油價接軌，但后者的大幅回調必將使前者處于下行趨勢，這將降低汽車使用成本，刺激消費?！眹Y委研究中心咨詢部部長張春曉說。 政策聲音：國家發(fā)展和改革委人士透露，目前汽車等產業(yè)的振興規(guī)劃編制工作正在推進。工業(yè)和信息化部正對與汽車相關的一些政策進行調查研究，李毅中明確建議“各地應清理不利于私人買車、用車的一些規(guī)定，鼓勵汽車消費”。 [b] 電力： 過剩尷尬繼續(xù)顯現[/b] 產業(yè)現狀：10月份，我國電力工業(yè)出現4.65%的負增長，為10年來首次出現單月負增長。11月，部分省市用電增幅同比下降超過30%。 在煤價大幅上漲和需求下滑的影響下，目前火電企業(yè)虧損面超過90%，預計全年火電全行業(yè)虧損將超過700億元。 走勢分析：電價矛盾將更加突出。結構調整借勢“提速”。 受整個經濟下滑的影響，“過?！钡膶擂螌⒗^續(xù)顯現。電力部門預計，安徽、江蘇、福建等很多地區(qū)電力仍將富余，發(fā)電機組利用小時數可能進一步下降，這將加大電力企業(yè)的壓力。 今年以來，國家制定的煤電價格聯動政策遲遲無法實施，導致發(fā)電企業(yè)虧損不斷累積，電價矛盾日益尖銳。面對明年經濟形勢的復雜情況，電力銷售價格能否適時調整，具有很大的不確定性。 明年寬松的用電環(huán)境正好為我國電力結構調整騰出了時間和空間。面對今年的大變局，國內發(fā)電企業(yè)將從跑馬圈地式的快速擴張，轉向注重效益的發(fā)展模式。近期，中央及相關部門發(fā)出的一連串信號也清楚表明：2009年，我國將加快可再生能源的開發(fā)步伐，將更多的目光集中到核電等發(fā)展上，逐步減少對煤炭等化石能源的過度依賴。 政策聲音：中央經濟工作會議提出：突出抓好節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境保護重點工程建設；同時，加快建立能夠充分反映市場供求關系、資源稀缺程度、環(huán)境損害成本的資源要素價格形成機制。 [b] 紡織： 多重減負助力脫困[/b] 產業(yè)現狀：前10個月，我國紡織品服裝出口增速創(chuàng)下6年來最低。目前，規(guī)模以上紡織企業(yè)中約70%平均利潤率為0.1%，紡織行業(yè)三分之二的企業(yè)虧損或處于虧損邊緣。 走勢分析：隨著一系列政策措施的出臺，預計明年紡織企業(yè)稅收負擔將明顯減輕，同時，產業(yè)調整升級箭在弦上。 出口退稅率上調改善盈利。國務院常務會議日前明確將繼續(xù)適當提高紡織品服裝的出口退稅率。今年，出口退稅率上調3個百分點在年內約減少紡織企業(yè)稅收負擔80多億元。據中國紡織工業(yè)協會調研，退稅率上調部分基本都轉化成為企業(yè)的實際收入，2009年如果出口退稅率繼續(xù)上調，能使紡織企業(yè)盈利狀況獲得更大程度的改善。 資金占壓有所緩解。國家已明確將暫停執(zhí)行加工貿易限制類保證金臺賬實轉管理。業(yè)內人士估計，這一政策預計在2009年可解放紡織企業(yè)資金約60億元，改善其資金周轉困難的現狀。 增值稅改革效應將逐步顯現。明年1月1日起，修訂后的增值稅轉型改革方案開始實施。調整后，將大大降低紡織企業(yè)購進設備的成本，同時增加可抵扣增值稅的規(guī)模。中國紡織工業(yè)協會測算，2009年紡織行業(yè)在購進新裝備時可節(jié)約成本60億元，可增加可抵扣增值稅120億元。 政策聲音：據來自工業(yè)和信息化部的最新消息，下一步，我國將制定服裝自主品牌發(fā)展的國家戰(zhàn)略，把服裝行業(yè)作為切入點，推動中國消費品工業(yè)整體品牌建設。 據悉，中國紡織工業(yè)協會已確定明年行業(yè)技術改造五大投資重點，有效推動紡織產業(yè)升級和結構調整的步伐。