受金融危機(jī)等因素影響，目前美國(guó)三大汽車(chē)制造商——通用、福特和克萊斯勒處于破產(chǎn)邊緣。實(shí)際上，過(guò)去幾個(gè)月，除美國(guó)外，歐盟和日本汽車(chē)制造商銷(xiāo)量也急劇下滑，金融危機(jī)已對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體汽車(chē)業(yè)形成嚴(yán)重沖擊。 今年９月中旬，美國(guó)次貸危機(jī)驟然升級(jí)，并逐步演變成一場(chǎng)全面的金融危機(jī)。受此影響，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度明顯放慢，全球汽車(chē)業(yè)也受到不利影響。以美國(guó)為例，隨著經(jīng)濟(jì)下滑，失業(yè)率上升，美國(guó)個(gè)人消費(fèi)不振，汽車(chē)業(yè)首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊。據(jù)美國(guó)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)——汽車(chē)數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，今年１１月份美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比銳減３６．７％，降至７４．６７８９萬(wàn)輛，為自１９８２年１０月份以來(lái)的最低水平。當(dāng)月，通用、福特和克萊斯勒的銷(xiāo)量同比分別下降４１％、３１％和４７％。 隨著銷(xiāo)量大幅下滑，美國(guó)三大汽車(chē)制造商面臨破產(chǎn)威脅。通用和克萊斯勒均表示，兩家公司的流動(dòng)資金只能維持幾周時(shí)間，如果不能及時(shí)得到政府救援，它們很可能面臨破產(chǎn)。汽車(chē)業(yè)在美國(guó)經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，據(jù)統(tǒng)計(jì)，通用、福特和克萊斯勒在美國(guó)直接雇員約為２３．９萬(wàn)人，間接相關(guān)就業(yè)人數(shù)高達(dá)２５０萬(wàn)人。本月１１日，美國(guó)參議院否決了總額為１４０億美元的汽車(chē)業(yè)救援計(jì)劃。投資者擔(dān)心美國(guó)三大汽車(chē)制造商破產(chǎn)將嚴(yán)重沖擊美國(guó)經(jīng)濟(jì)，全球主要股市一度大幅下挫。 除美國(guó)外，歐盟汽車(chē)制造商也面臨困難，包括德國(guó)大眾、寶馬、法國(guó)雷諾、標(biāo)致和意大利菲亞特等汽車(chē)公司在內(nèi)，歐盟汽車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)量下滑，前景堪憂。代表德國(guó)大約６００家汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商的德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人馬蒂亞斯·維斯曼日前在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“汽車(chē)市場(chǎng)已大幅下滑，其速度之快、勢(shì)頭之猛均前所未有。”該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，雖然今年上半年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比增加２％，但下半年同比將下滑９％，明年形勢(shì)有可能更為糟糕。為渡過(guò)難關(guān)，歐盟汽車(chē)制造商已要求歐盟委員會(huì)和相關(guān)成員國(guó)政府為其提供總額達(dá)４００億歐元的救援。 對(duì)于日本汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，近年來(lái)豐田和本田在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中“頻頻出彩”。２００７年豐田汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到９３６．６萬(wàn)輛，幾乎與全球第一大汽車(chē)制造商通用的９３７萬(wàn)輛持平。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì)，今年豐田很有可能超過(guò)通用，成為全球第一大汽車(chē)制造商。但隨著金融危機(jī)愈演愈烈，日本汽車(chē)制造商也難逃沖擊。據(jù)日本媒體報(bào)道，今年第四季度到明年第一季度，豐田將虧損１１．１億美元。 美國(guó)汽車(chē)業(yè)陷入困境，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度看似乎對(duì)日本汽車(chē)業(yè)有利，但事實(shí)并非如此。目前，豐田和本田在北美的汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)其在日本的銷(xiāo)量，今年１１月份美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮，兩家公司在美國(guó)的銷(xiāo)量也分別下滑３４％和３２％。而且，豐田、本田等日本汽車(chē)制造商和美國(guó)三大汽車(chē)制造商擁有許多共同的零部件供應(yīng)商，如果美國(guó)三大汽車(chē)制造商破產(chǎn)并引發(fā)連鎖反應(yīng)，豐田和本田也將受到?jīng)_擊。 隨著金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊開(kāi)始顯現(xiàn)，汽車(chē)業(yè)作為制造業(yè)的重要領(lǐng)域，其受到?jīng)_擊在所難免。根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，明年全球經(jīng)濟(jì)增速將僅為２．２％，其中發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)整體將下滑０．３％。經(jīng)濟(jì)不景氣將影響就業(yè)、抑制個(gè)人消費(fèi)，從這個(gè)角度看，明年全球汽車(chē)業(yè)很可能還會(huì)遭遇更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。