外媒預(yù)測2025年中國電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場的近50%

時(shí)間:2018-05-25

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:近日,彭博社發(fā)布《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測,2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬;2025年將達(dá)到1100萬輛;2030年升至3000萬輛。其中中國將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變,到2025年中國電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場的近50%。

【外媒預(yù)測2025年中國電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場的近50%】近日,彭博社發(fā)布《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測,2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬;2025年將達(dá)到1100萬輛;2030年升至3000萬輛。其中中國將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變,到2025年中國電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場的近50%。

得以實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo)的主要原因在于電動(dòng)車價(jià)格的降低,報(bào)告認(rèn)為電動(dòng)車在5年內(nèi)將變得比傳統(tǒng)車更便宜。近年來,電動(dòng)車核心零部件動(dòng)力電池的成本在不斷降低,2010年至2017年,動(dòng)力電池成本下降了79%,從超過1000美元/kWh降至2017年底的僅209美元/kWh,2030年動(dòng)力電池成本可能降至70美元/kWh,與此同時(shí)動(dòng)力電池的能量密度也在以每年5%-7%的速度增長。

此外,銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還源于:各國政府繼續(xù)支持電動(dòng)車發(fā)展,出臺(tái)了各種補(bǔ)貼或其它政策;中國政策的大力扶持,到2025年中國電動(dòng)車銷量將占到全球市場的一半左右;汽車制造商們正紛紛推出新的電動(dòng)車型,預(yù)計(jì)到2022年,電動(dòng)車車型數(shù)量將從2017年底的155款增加近一倍,至289款。

報(bào)告還指出,最早到明年,公共領(lǐng)域電動(dòng)車的成本就能降至與傳統(tǒng)公共汽車相同的水平。雖然到2020年底,電動(dòng)車將僅占全球汽車市場28%左右份額,但公共領(lǐng)域電動(dòng)車將主導(dǎo)行業(yè),占據(jù)84%的市場份額。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0