【中國傳動網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】 近日，戴姆勒與博世聯(lián)合研發(fā)的自動代客泊車技術(shù)首次在華展示。該技術(shù)是基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的自動泊車領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，客戶可通過智能手機(jī)應(yīng)用程序，使其車輛從停車場的落客區(qū)自動行駛并停放至其指定車位，或從其指定車位自動行駛至停車場上客區(qū)，并于2017年在德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館首次落地。此次展示活動標(biāo)志著戴姆勒和博世的自動代客泊車技術(shù)在中國首次亮相，并將繼續(xù)在梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心展開進(jìn)一步測試。

博世與戴姆勒自動代客泊車技術(shù)首次在華展示

車位不足、停車難、繳費(fèi)排隊(duì)等問題困擾著都市車主。自動代客泊車技術(shù)的應(yīng)用可為泊車難題帶來更多解決方案，節(jié)省車主的時(shí)間和精力。用戶只需將車輛行駛至停車場指定落客區(qū)域，下車后便可通過智能手機(jī)啟動自動代客泊車程序，讓車輛通過與安裝于停車場的智能基礎(chǔ)設(shè)施連接，在無需人工操作的情況下完成自動泊車。安裝于停車場的感應(yīng)器可全方位監(jiān)測車輛行駛路徑及周圍環(huán)境。車輛的自動停泊技術(shù)通過接收智能基礎(chǔ)設(shè)施的指揮信號確保車輛安全行駛，并在必要時(shí)實(shí)現(xiàn)及時(shí)剎車。用戶上車前，亦可通過手機(jī)遠(yuǎn)程召喚愛車，車輛將自動行駛至指定上客區(qū)域。

自動代客泊車基于智能化基礎(chǔ)設(shè)施,駕駛員可通過智能手機(jī)指引車輛自動行駛至停車位

梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰博士教授(Prof.Dr.HansGeorgEngel)表示：“自動代客泊車技術(shù)是通往自動駕駛之路的重要里程碑。通過與博世的緊密合作，我們將進(jìn)一步根據(jù)本土需求進(jìn)行自動代客泊車技術(shù)的研發(fā)，為客戶提供更加便捷出行體驗(yàn)。一直以來，戴姆勒致力于持續(xù)推動自動駕駛技術(shù)向更高階段發(fā)展?！?/p>

博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部中國區(qū)總裁陳明與梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰博士教授

此次在北京進(jìn)行的技術(shù)展示活動，展示了自動代客泊車技術(shù)更加貼近現(xiàn)實(shí)的使用場景

博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部中國區(qū)總裁陳明表示：“博世和戴姆勒共同打造的自動代客泊車技術(shù)，是雙方向著未來智能、互聯(lián)交通出行所作的又一項(xiàng)努力。這項(xiàng)全新技術(shù)將使傳統(tǒng)手動停車成為歷史，幫助駕車者節(jié)省停車時(shí)間和緩解焦慮。這次自動代客泊車技術(shù)的首次在華展示，也充分體現(xiàn)出博世通過攜手長期戰(zhàn)略合作伙伴戴姆勒，不斷向智能交通出行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。”

此次在北京進(jìn)行的技術(shù)展示活動，展示了自動代客泊車技術(shù)更加貼近現(xiàn)實(shí)的使用場景。兩臺測試車同時(shí)在現(xiàn)場展示自動代客泊車過程，模擬了中國都市停車時(shí)的繁忙狀況。兩臺測試車還在自動代客泊車過程中自動停至虛擬的服務(wù)區(qū)域，該區(qū)域未來可實(shí)現(xiàn)如車輛檢測、洗車服務(wù)和充電服務(wù)等應(yīng)用場景，從而進(jìn)一步滿足中國客戶需求。自動代客泊車技術(shù)可為停車場和車主提供的更高效的解決方案。配備智能基礎(chǔ)設(shè)施的停車場，可減少停車間距以提升約20%的停車容量，同時(shí)為車主帶來更多便捷。

智能化的基礎(chǔ)設(shè)施和汽車之間的互聯(lián)是實(shí)現(xiàn)自動代客泊車的必要條件，而互聯(lián)將從根本上改變?nèi)藗凕c(diǎn)到點(diǎn)的交通出行方式。今年年初，博世成立了全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，不僅將為車輛、用戶和互聯(lián)網(wǎng)之間提供實(shí)時(shí)的連接，也將專注于共享車輛和共享駕乘等更多貼近終端車主的互聯(lián)出行服務(wù)。