【中國傳動網 行業(yè)動態(tài)】 美國能源部為此撥付了8000萬美元的資金，其中近3200萬美元被用于電池及車輛電氣化創(chuàng)新的研發(fā)上，而Cabot獲得了其中的290萬美元，用于研發(fā)低鈷鋰離子電池正極的氣溶膠（aerosol）制造技術。
據外媒報道，Cabot公司被美國能源部選中，該公司參與了一項先進車用技術的研發(fā)項目，獲得了部分資金支持?？ú┨貙⒗闷鋭?chuàng)新加工技術，致力于研發(fā)新一代鋰離子電池低鈷活性正極的配方。
鈷是價格昂貴的關鍵性材料，主要從美國境外進口，隨著電動車的蓬勃發(fā)展，未來存在一定的供貨風險。Cabot的研發(fā)項目旨在探索更加可持續(xù)性、可負擔的替代性材料，最終改善電動車技術的可及性。
美國能源部投資了42個項目，用于支持先進車用技術，可實現(xiàn)可負擔的移動出行服務，強化其能源安全性，降低對關鍵性原材料的依賴性，從而提升美國的經濟增長。美國能源部為此撥付了8000萬美元的資金，其中近3200萬美元被用于電池及車輛電氣化創(chuàng)新的研發(fā)上，而Cabot獲得了其中的290萬美元，用于研發(fā)低鈷鋰離子電池正極的氣溶膠(aerosol)制造技術。
Cabot能源材料部技術主管MiodragOljaca表示，通過其導電劑(conductiveadditive)配方及正極、分離器所用的明礬(aluminas)，公司已在電池行業(yè)內確立了自身地位。公司渴望利用自身的創(chuàng)新型加工技術及材料材料專業(yè)知識，進一步實現(xiàn)新一代電池的技術創(chuàng)新，實現(xiàn)低鈷電池或低鈷正極配方，并推動低成本、可持續(xù)性電動車電池、儲能設備及其他應用的生產。
Cabot將與美國阿貢國家實驗室(ArgonneNationalLab)及SAFT的研究人員開展項目合作。前者將在低鈷陰極復合物的合成方面提供輔助，而后者將在電池制造方面提供輔助，旨在驗證傳新款低鈷正極配方的性能。
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