年平均投資近20億元，帶動(dòng)房地產(chǎn)、商業(yè)及就業(yè)人數(shù)的不斷增長(zhǎng)，如此有影響力的行業(yè)，在沈陽(yáng)首選地鐵。2008年8月，隨著《沈陽(yáng)市城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，沈陽(yáng)提出，2012年地鐵產(chǎn)值將由2007年的45億元增至200億元，年增長(zhǎng)35%；2017年達(dá)到500億元。 [align=center] [/align] 　　[本金] 　　500億地鐵“蛋糕”咋分 　　2005年，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線開工建設(shè)。截至2008年11月20日，沈陽(yáng)地鐵工程已完成投資70.47億元，其中地鐵一號(hào)線一期工程完成投資44.61億元。按照計(jì)劃，沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線投資82億元，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線總投資93.3億。正當(dāng)人們?yōu)榈罔F建設(shè)的巨額投資而感嘆的時(shí)候，2008年8月出臺(tái)的《沈陽(yáng)市城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)沈陽(yáng)未來(lái)地鐵產(chǎn)值的增長(zhǎng)提出了更高的要求。即2012年地鐵產(chǎn)值將由2007年的45億元增至200億元，年增長(zhǎng)35%；2017年達(dá)到500億元。 　　今年年底，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行；明年年初，沈陽(yáng)首條地鐵將開始它創(chuàng)造財(cái)富的旅程。地鐵，由投入到產(chǎn)出的華麗轉(zhuǎn)身間，哪些行業(yè)將與它分享成果？ 　　49.3%：本土行業(yè)已占先機(jī) 　　沈陽(yáng)建設(shè)地鐵，當(dāng)然要優(yōu)先“照顧”家里人。在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線設(shè)備招標(biāo)中，在已發(fā)售招標(biāo)文件中標(biāo)金額為21.5億元，其中沈陽(yáng)企業(yè)中標(biāo)達(dá)10.6億元，占中標(biāo)金額的49.3%，僅從中標(biāo)率就可以看出沈陽(yáng)本地企業(yè)的雄厚實(shí)力。中標(biāo)企業(yè)包括北方重工集團(tuán)的地鐵施工裝備，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司的自動(dòng)售檢票、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，東軟軟件股份公司的通信系統(tǒng)，沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)的環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)等。雖說是“照顧”，但這些本土企業(yè)均是參加競(jìng)標(biāo)、憑實(shí)力拿到的勝利，這些企業(yè)的許多產(chǎn)品都達(dá)到了世界水平。 　　9和25：沈陽(yáng)地鐵的“經(jīng)緯”線 　　未來(lái)沈陽(yáng)將在城市軌道交通產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展九大領(lǐng)域：供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯和電梯裝備、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門（安全門）、車輛、軌道交通施工機(jī)械。 　　而沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)未來(lái)將由如下企業(yè)產(chǎn)品支撐：北方重工的盾構(gòu)機(jī)、沈陽(yáng)高壓成套開關(guān)廠和沈陽(yáng)華利能源設(shè)備公司的35千伏交流開關(guān)柜、特變電工沈變集團(tuán)牽引變壓器和整流變壓器、沈鼓集團(tuán)的地鐵工程環(huán)控系統(tǒng)、沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)售票系統(tǒng)和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、東軟集團(tuán)的通信系統(tǒng)、沈陽(yáng)鐵路信號(hào)廠的軌道交通信號(hào)硬件系統(tǒng)、遠(yuǎn)大博林特公司的自動(dòng)扶梯系統(tǒng)、沈陽(yáng)昊成電氣公司的直流開關(guān)柜、沈陽(yáng)低壓開關(guān)廠的低壓開關(guān)柜及電纜企業(yè)的直流1500千伏電纜等25個(gè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。 　　沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)值到2017年將達(dá)500億元。 　　[增值] 　　500億背后的金礦 　　到2017年實(shí)現(xiàn)的500億元地鐵產(chǎn)值，簡(jiǎn)單地說，它僅代表了沈陽(yáng)與地鐵相關(guān)的制造業(yè)所創(chuàng)造的價(jià)值。而地鐵背后潛在的“金礦”到底蘊(yùn)藏著價(jià)值多少的黃金？還需時(shí)間來(lái)計(jì)算。 　　就業(yè)：一號(hào)線至少3000人 　　在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線建設(shè)之初，沈陽(yáng)市就業(yè)部門的工作人員就表示，僅地鐵一號(hào)線就可實(shí)現(xiàn)基本就業(yè)3000人。在地鐵修建階段需要大量勞動(dòng)力挖溝搭橋，實(shí)際上等于創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。地鐵開通后，將吸納更多人實(shí)現(xiàn)就業(yè)。此外，地鐵車站內(nèi)、沿線的商鋪還可以為一部分人解決就業(yè)問題，加上地鐵運(yùn)營(yíng)本身會(huì)直接吸納的就業(yè)人員，可以說，沈陽(yáng)地鐵建成后，將會(huì)成為吸納失業(yè)人員的就業(yè)大戶。 　　商業(yè)：新商圈競(jìng)相圈地 　　歷數(shù)沈陽(yáng)地鐵沿線，從鐵西到大東，再到新興的沈北新區(qū)、騰飛的渾南新區(qū)，已經(jīng)出臺(tái)的商圈規(guī)劃，無(wú)一不依附著地鐵這一財(cái)富大道。不久前，投入巨資的游樂場(chǎng)項(xiàng)目在沈北新區(qū)落戶。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，之所以選擇了在沈北新區(qū)安家，一方面是看好沈北的發(fā)展?jié)摿?，另一方面則是因?yàn)榻ㄔO(shè)中的地鐵二號(hào)線將在它選址的地點(diǎn)通過?？土骷簇?cái)富，這句話是地鐵的“金句”。 　　房市：地鐵延一米房?jī)r(jià)漲一漲 　　在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線規(guī)劃之初，其規(guī)劃所經(jīng)之處就成為房地產(chǎn)開發(fā)商們手中的“潛力股”。明年，隨著沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線的開通，這只“潛力股”的增值已不必多說。大東區(qū)珠林橋旁某小區(qū)，2005年開盤時(shí)每平方米起價(jià)2600元。2008年，僅一橋之隔的某樓盤，起價(jià)就達(dá)到了5800元。因?yàn)樵谥榱謽蚺杂械罔F一號(hào)線經(jīng)過，即將開通的地鐵為附近的樓盤一再鍍金。從這里乘地鐵到中街只需5分鐘，到市政府不過15分鐘。加之大東區(qū)政府依靠滂江街站打造的“商圈”經(jīng)濟(jì)規(guī)劃出臺(tái)后，這里的房?jī)r(jià)更是一日千里。 　　[人物專訪] 　　沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮王剛表示 　　沈陽(yáng)5年后成國(guó)家地鐵裝備制造基地 　　沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮王剛在接受媒體采訪時(shí)表示，力爭(zhēng)用5年左右時(shí)間，使沈陽(yáng)初步建成國(guó)家地鐵裝備制造基地。 　　沈陽(yáng)將重點(diǎn)引進(jìn)地鐵信號(hào)系統(tǒng)集成和軟件開發(fā)、車輛牽引傳動(dòng)、車輛變頻空調(diào)、車門等外地和外國(guó)核心技術(shù)企業(yè)進(jìn)入地鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)；籌建沈陽(yáng)地鐵設(shè)計(jì)研究中心、試驗(yàn)檢測(cè)中心和系統(tǒng)集成中心；對(duì)于沈陽(yáng)市企業(yè)，在通風(fēng)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電扶梯、信號(hào)硬件制造及盾構(gòu)設(shè)備等方面繼續(xù)給予重點(diǎn)支持。同時(shí)積極鼓勵(lì)支持承擔(dān)地鐵裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和核心技術(shù)的沈陽(yáng)市企業(yè)，通過自主創(chuàng)新、合資合作、系統(tǒng)集成和工程總包等方式參加沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)，并進(jìn)入其他國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)工程。幫助企業(yè)開展系統(tǒng)產(chǎn)品試驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定、認(rèn)證等市場(chǎng)準(zhǔn)入工作，積極吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)在沈辦廠或與沈陽(yáng)市企業(yè)合資合作。 記者 馮嵐 　　沈陽(yáng)力爭(zhēng)用5年左右時(shí)間初步建成國(guó)家地鐵裝備制造基地。