從“一切皆服務(wù)”到“數(shù)字融合”,制造業(yè)如何在工業(yè)4.0中更好地生存?

時(shí)間:2019-02-23

來源:斑馬技術(shù)

導(dǎo)語:第四次制造業(yè)革命,也就是我們通常所熟知的工業(yè)4.0,正處于全面發(fā)展的進(jìn)程,并且已經(jīng)開始從根本上改變制造業(yè)格局。過去的幾年,我們目睹了物聯(lián)網(wǎng)(IoT)作為工業(yè)4.0的驅(qū)動(dòng)力正在不斷發(fā)展。在考慮到諸如高效率的壓力,日益激烈的競爭以及靈活的需求等各種因素的情況下,制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到投資物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的必要性。然而,在互聯(lián)互通和物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)方面,制造業(yè)似乎落后于諸如運(yùn)輸與物流等其他行業(yè)。

第四次制造業(yè)革命,也就是我們通常所熟知的工業(yè)4.0,正處于全面發(fā)展的進(jìn)程,并且已經(jīng)開始從根本上改變制造業(yè)格局。過去的幾年,我們目睹了物聯(lián)網(wǎng)(IoT)作為工業(yè)4.0的驅(qū)動(dòng)力正在不斷發(fā)展。在考慮到諸如高效率的壓力,日益激烈的競爭以及靈活的需求等各種因素的情況下,制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到投資物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的必要性。然而,在互聯(lián)互通和物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)方面,制造業(yè)似乎落后于諸如運(yùn)輸與物流等其他行業(yè)。

據(jù)預(yù)測,從現(xiàn)在至2020年將會(huì)有超過500億個(gè)設(shè)備連接在一起從而促使“物聯(lián)網(wǎng)”成為創(chuàng)新的主要引領(lǐng)者。這些互聯(lián)設(shè)備的需求將很快影響到幾乎各個(gè)領(lǐng)域。它們不僅會(huì)改變個(gè)人使用,還會(huì)影響專業(yè)的應(yīng)用。預(yù)計(jì)制造業(yè)將是生產(chǎn)系統(tǒng)中互聯(lián)設(shè)備的最大消費(fèi)者(約1,025億),其次是生產(chǎn)資產(chǎn)管理,再是現(xiàn)場維護(hù)或現(xiàn)場干預(yù)工作。由于制造業(yè)仍然具有無與倫比的增長動(dòng)力,出于提升現(xiàn)代化水平和競爭力的需求,將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備中有助于企業(yè)利益的增長。采用物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)將受益于服務(wù)和消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)型中的普遍趨勢。此外,強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供了處理及合并大量數(shù)據(jù)流的基礎(chǔ)架構(gòu),減少操作過程的復(fù)雜性,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定制化。

市場調(diào)查公司PAC針對物流和制造企業(yè)的趨勢調(diào)查顯示,48%的物流企業(yè)宣稱其將不同地點(diǎn)的工廠連接在了一起,而僅有13%的制造企業(yè)采取了這一做法。相比制造企業(yè),物流企業(yè)實(shí)施和完成了更多的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

有一點(diǎn)是肯定的:工業(yè)4.0將長期改變制造企業(yè)的商業(yè)模式。那么制造業(yè)如何利用物聯(lián)網(wǎng)來使企業(yè)的商業(yè)模式在未來變得可行且可持續(xù)呢?企業(yè)如何才能在工業(yè)4.0中幸存下來,并確保其市場競爭力高于競爭對手呢?

在制造業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)的五大趨勢,將大大改變企業(yè)的經(jīng)營方式:

1.服務(wù)轉(zhuǎn)型:制造企業(yè)越來越多地推出額外的服務(wù)產(chǎn)品,以擴(kuò)展其產(chǎn)品組合,并培養(yǎng)持久的客戶忠誠度。圍繞現(xiàn)有產(chǎn)品的新服務(wù)被打造成完整的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),以促進(jìn)持續(xù)的客戶關(guān)系而非一次性交易。

2.一切皆服務(wù):軟件即服務(wù)(SAAS)只是一個(gè)開始。各行各業(yè)的企業(yè)業(yè)務(wù)模式正從獲取產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)向按次計(jì)費(fèi)的合同制。制造企業(yè)將越來越多地銷售解決方案和服務(wù),而不是產(chǎn)品,例如用移動(dòng)性解決方案取代汽車。顧客只在其需要的時(shí)候購買服務(wù),將存儲(chǔ)和維護(hù)費(fèi)用轉(zhuǎn)移給制造企業(yè)。這些定制化服務(wù)都是緊密相連的。

3.個(gè)性化:如今,消費(fèi)者需要滿足其特定需求的產(chǎn)品和服務(wù),這使得大規(guī)模生產(chǎn)變得無用且低效,由此制造企業(yè)的業(yè)務(wù)模式從“銷售我們制造的”改變?yōu)椤爸圃煳覀冧N售的”。然而,定制產(chǎn)品所包含的成百上千的選項(xiàng)和功能組合擁有巨大的復(fù)雜性,需要強(qiáng)大且可靠的系統(tǒng)來正確并高效地處理這些海量數(shù)據(jù)。

4.超級(jí)競爭:制造業(yè)正經(jīng)歷著競爭環(huán)境的轉(zhuǎn)變。顯著加劇的競爭伴隨“人才爭奪戰(zhàn)”。根據(jù)德國聯(lián)邦教育和研究部(BMBF)的調(diào)查,現(xiàn)有學(xué)徒數(shù)量不斷超過需求量。在2015年,有563,054個(gè)可用的學(xué)徒崗位,但只有542,806個(gè)候選人。30%的制造企業(yè)無法找到足夠數(shù)量的學(xué)徒,德國工商總會(huì)(DIHK)的大多數(shù)企業(yè)對此的解釋是缺乏合適的人選。因此,人才難尋。企業(yè)之間的競爭不僅體現(xiàn)在客戶和市場份額,也體現(xiàn)在那些確保能在未來的數(shù)字化世界立足的有才華的員工。

5.數(shù)字融合:制造企業(yè)的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈正在轉(zhuǎn)向數(shù)字化,新產(chǎn)品和服務(wù)涉及各種技術(shù),如RFID、WLAN、定位或視頻技術(shù)。隨著物理和數(shù)字世界通過物聯(lián)網(wǎng)日益互聯(lián),這些技術(shù)以及其所傳遞的各類數(shù)據(jù)通過各種設(shè)備和應(yīng)用得以合并和被獲取。

每一個(gè)制造企業(yè)都受到這五個(gè)趨勢中至少一個(gè)的影響?,F(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)看起來仍然像一個(gè)神秘且難以穿透的叢林。物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目由于數(shù)據(jù)集成的復(fù)雜性和缺乏專業(yè)知識(shí),往往會(huì)陷于停滯或無法付諸實(shí)施,但是它值得企業(yè)去探索。物聯(lián)網(wǎng)將制造商與供應(yīng)商、客戶、員工以及整個(gè)生產(chǎn)線上的機(jī)器和材料連接起來,為企業(yè)提供運(yùn)營和流程的實(shí)時(shí)可視性。

物聯(lián)網(wǎng)幫助制造企業(yè)改善和擴(kuò)大他們的服務(wù),使其能夠快速響應(yīng)需求或問題,從而確保穩(wěn)定的客戶忠誠度。采用物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)將會(huì)因此受益于服務(wù)轉(zhuǎn)型和一切皆服務(wù)的趨勢。此外,強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供了必要的基礎(chǔ)架構(gòu)來處理及整合龐大的數(shù)據(jù)流,并降低例如大量產(chǎn)品個(gè)性化所帶來的業(yè)務(wù)流程的復(fù)雜性。通過預(yù)測性維護(hù)和減少生產(chǎn)停工時(shí)間來提高生產(chǎn)率并降低成本,將幫助制造商改善業(yè)務(wù)模式進(jìn)而實(shí)現(xiàn)競爭優(yōu)勢的提升。

因此,企業(yè)應(yīng)該專注于數(shù)字化帶來的益處,而不是在面對短期的物聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)時(shí)選擇逃避。相反,企業(yè)應(yīng)該把物聯(lián)網(wǎng)視為不可或缺的工具,幫助自身獲得可操作性的洞察力和生產(chǎn)收益;同時(shí)為企業(yè)提供能夠在超級(jí)競爭的環(huán)境下更好地生存所需要的競爭優(yōu)勢,以及應(yīng)對更長期的工業(yè)4.0挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)模式。

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