開年以來，屏幕能否折疊，成為各大手機品牌們展現(xiàn)技術(shù)實力的新方式，仿佛只要將一塊完整的屏幕彎折成兩半，就能夠證明自己具備深厚的技術(shù)積淀——即便這塊彎曲屏幕的實際用途至今仍然待解。

在對折疊屏噴涌熱情之時，5G手機的存在感似乎被比了下去，但實際上它才是更多手機廠商們“廝殺”搶奪的真正目標。

越來越多的手機廠商打算在近期推出自己的5G手機產(chǎn)品，或者公布最新的技術(shù)方案。這些產(chǎn)品的發(fā)布日期基本上圍繞著2月25日在巴塞羅那召開的MWC2019(世界移動通信大會)分布開來。

大會正式召開前，三星和華為已經(jīng)確定舉辦發(fā)布會，展示自己的折疊屏手機產(chǎn)品。而在大會期間，多個手機品牌也陸續(xù)對外發(fā)布了各自在5G手機方面的新進展。

從2014年全面普及開始，4G時代已經(jīng)逐漸走到了尾聲。強弩之末下，整個手機產(chǎn)業(yè)都對即將到來的5G時代摩拳擦掌。

和折疊屏手機相比，5G手機是一個更加明顯的趨勢，但它們也有殊途同歸之處：在技術(shù)尚未完全普及之前，前景依舊籠罩在迷霧之中。

對于5G手機來說，網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的飛躍提升對手機硬件配置提出了全新要求。手機廠商是否能及時調(diào)整自己的步伐以適應(yīng)這種要求，存在不確定性。此外，智能硬件也在虎視眈眈，希望成為5G時代中除手機之外的下一個設(shè)備入口。

從技術(shù)儲備、市場需求再到外部競爭，5G手機亟待繼續(xù)深入探索，曙光也許會在更晚的時候到來。

百花齊放

和折疊屏手機類似，5G手機已經(jīng)在一定程度上成為手機廠商們展示技術(shù)積累的重要載體。不少手機廠商都在近期公布了自身的規(guī)劃，希望搶占先機。

在MWC大會正式開幕之前，三星和華為都分別發(fā)布了自己的5G手機產(chǎn)品。在舊金山，三星透露了GalaxyS105G的消息。作為三星旗下的首款5G手機，它將在2019年春季上市。而在巴塞羅那，華為則發(fā)布了一款帶有5G功能的折疊屏手機MateX。

除兩家巨頭之外，OPPO推出了第一款搭載驍龍855芯片的5G手機，小米、中興、一加、LG也都陸續(xù)對外公布了旗下的5G手機產(chǎn)品消息。這些廠商大多把5G手機的發(fā)布時間定在了2019年上半年。在全球范圍內(nèi)的手機廠商中，沒有明確5G產(chǎn)品規(guī)劃的現(xiàn)在僅剩蘋果一家。

具體的手機產(chǎn)品背后，是針對更上游的爭奪。

2月19日，高通發(fā)布了第二代5G基帶芯片驍龍X55，為許多與高通有著深度合作的手機廠商推出5G手機打下了基礎(chǔ)。而華為則是在更早之前就已發(fā)布了“巴龍5000”5G多模終端芯片，與高通展開對決。

包括一加、OPPO、vivo等廠商，也已在2018年底陸續(xù)公布了它們在5G使用方面的突破：發(fā)短信、視頻通話、發(fā)出推特。這些暗中的較勁實際上是他們多年以來在5G上技術(shù)儲備上的體現(xiàn)。

廠商們的急不可耐，注定會用手機產(chǎn)品開打5G競賽的前哨戰(zhàn)。

市場研究機構(gòu)集邦咨詢此前發(fā)布的一份研究報告顯示，2019年5G手機的問世將成為市場焦點。但考慮到相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施尚未完備，5G手機全年生產(chǎn)總量或?qū)⒃?00萬臺左右，滲透率僅為0.4%。

另一家市場調(diào)研機構(gòu)IDC的報告則提到，2018年全年，全球智能手機的預(yù)計出貨量為14.049億部。從兩個數(shù)據(jù)來看，5G手機也許只是全球手機出貨量的一個零頭。

招商證券電子行業(yè)分析師方競則預(yù)計，2019年5G手機的出貨量可能會在200萬臺左右，最多可能會到500萬臺，“但應(yīng)該不會達到千萬臺的出貨量級別。”

他對界面新聞記者舉例稱，華為在MWC大會前所發(fā)布的5G折疊屏手機，整個生命周期規(guī)劃大約在30萬臺以內(nèi)。而三星在MWC前夕發(fā)布的GalaxyS105G，市場預(yù)計出貨量也不會太大。

其他公司的5G手機產(chǎn)量也相對有限。由于蘋果在2019年將缺席5G手機，百萬級的出貨量應(yīng)該會是5G手機在2019年更為可能的一個目標。

目前來看，2019年對于5G手機而言，還只是一個簡單的起步過程。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，2020年才是5G手機真正爆發(fā)的起點。

多位接受界面新聞記者采訪的分析人士普遍認為，5G帶來的換機潮應(yīng)該是一個長期過程，估計會在2020年下半年開始啟動，到2021年針對5G手機的消費習(xí)慣才會真正養(yǎng)成;5G帶來的整個換機周期有可能會持續(xù)2-3年左右。

此前，市場調(diào)研機構(gòu)Gartner的研究總監(jiān)RobertaCozza曾經(jīng)表示，預(yù)計2020年5G手機銷量將達到6500萬部。

“新技術(shù)的普及一般要花兩三年左右的時間，可以參考指紋識別，2013年下半年的iPhone5s開啟了指紋識別在手機上的落地，但直到2016年左右，這個技術(shù)才被大部分應(yīng)用開發(fā)商所接受?！钡谝皇謾C界研究院院長孫燕颷說。

市場等待新刺激

正如3G轉(zhuǎn)4G帶來的移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機市場大爆發(fā)，4G在過渡到5G的過程中，無疑也會催生一系列新的需求。這對于萎靡已久的全球手機市場來說，可能會成為一個新的刺激。

IDC的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球手機14.049億臺的出貨量，不僅不及半年前14.55億臺的預(yù)期，同比2017年全年還下降了4.1%，這也是手機歷史上首次出現(xiàn)出貨量同比下滑的情況。無論是三星還是蘋果，都有不同程度的下滑。

國內(nèi)的情況也并不樂觀。同樣是來自IDC的數(shù)據(jù)提到，受宏觀經(jīng)濟增速下行、消費者換機周期拉長、碎片化智能終端分流等因素協(xié)同影響，2018年全年，國內(nèi)智能機整體市場出貨量約為3.97億臺，同比下滑超10%。

在2019年，隨著手機廠商之間的競爭愈發(fā)激烈，廠商們大多希望通過5G刺激用戶之間的換機欲望。即使換機潮不會馬上到來，手機廠商也可以通過對外宣傳來率先占據(jù)用戶心目中的消費認知。

不過，按照前述分析人士的預(yù)測，距離這股換機潮的大規(guī)模來臨還有兩到三年之久?？梢韵胂蟮氖牵謾C替換也許不會是一個突如其來的事件，更可能是一個循序漸進的過程。對于手機廠商而言，5G并不會在短期內(nèi)形成明顯的刺激。

不僅如此，在5G手機的時代完全到來之前，廠商們還需要解決一些橫亙在產(chǎn)品和消費者之間的問題。

首批5G手機的高定價便是一個。

2018年的中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動終端公司副總經(jīng)理汪恒江曾給出預(yù)測：2019年推出的首批5G手機價格將會在8000元以上。而一加CEO劉作虎則在高通驍龍技術(shù)峰會上透露，一加的5G手機可能會比4G手機貴上200美元-300美元。高昂的價格也許會讓大部分消費者望而卻步。

加價的原因在于，5G手機需要在機器內(nèi)部單獨增加5G芯片模塊，這帶來了額外的成本。另外，5G帶來的能耗、存儲、通信能力等變化也使得手機廠商需要對散熱、電池、存儲、天線模塊進行相應(yīng)的調(diào)整，這些都需要增加成本投入。只有等到技術(shù)相對成熟之后，5G手機的售價才會回歸正常。

“5G的理論傳輸速率是4G的100倍，設(shè)備的數(shù)據(jù)接收能力就要有所變化，這是體現(xiàn)在存儲模塊上的?！睂O燕颷告訴界面新聞記者。

此外，現(xiàn)階段5G手機是否能得到配套的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，也是消費者不得不考慮的。目前來看，早期階段國內(nèi)可能只有北上廣深等大城市能提供足夠的網(wǎng)絡(luò)基站，其他城市基站布點的進度也許會是一個問題。

“近期發(fā)布的相關(guān)行業(yè)調(diào)查顯示，2020年之前將可能出現(xiàn)超過50個5G網(wǎng)絡(luò)。大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)投資將在2020-2022年之間啟動?！卑灿来笾腥A區(qū)科技、媒體和電信行業(yè)主管合伙人羅奕智對界面新聞記者評論稱。

當下市場的預(yù)期是，5G的完全普及還需要數(shù)年時間。在這段時間內(nèi)，4G很有可能會保持自身在移動網(wǎng)絡(luò)中的主要地位，并且與5G形成互補。GSMA移動智庫(GSMAIntelligence)在2017年公布的數(shù)據(jù)顯示，截至當年11月，4G在中國國內(nèi)的滲透率已經(jīng)達到67%，依然起到主導(dǎo)作用。

安永所發(fā)布的一份5G發(fā)展報告中認為，4G將在未來10年內(nèi)繼續(xù)發(fā)揮基礎(chǔ)性的作用，“目前4G網(wǎng)絡(luò)仍處于其生命周期的中段，滲透率還未達到最頂峰。5G的早期落地依舊會建立在現(xiàn)存LTE網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)應(yīng)當繼續(xù)尋求5G和4G網(wǎng)絡(luò)的有機結(jié)合?！?/p>

5G手機的意義

各種因素影響下，5G手機的前景實際并非一片坦途。

華為創(chuàng)始人任正非此前曾經(jīng)表態(tài)稱，5G的發(fā)展一定是緩慢的，現(xiàn)在社會對5G還沒有這么迫切的需要，不要急著從5G中淘金。雖然這不是直接針對手機終端發(fā)出的評論，但5G手機作為技術(shù)落地的先行者，也會遭遇“是否過熱”的質(zhì)疑。

包括價格、網(wǎng)絡(luò)覆蓋度、技術(shù)成熟度等，都有可能會在未來幾年內(nèi)成為阻礙消費者選用5G手機的因素。更可能的情況是，成熟的5G手機在短期內(nèi)離大眾消費者還有相當?shù)木嚯x。

OPPO副總裁沈義人認為，目前的5G更多地只是手機廠商之間“秀肌肉”的途徑，但很多具體應(yīng)用還沒有落地的條件;在用戶層面，產(chǎn)品之后可能只對一些開發(fā)者或者數(shù)碼愛好者產(chǎn)生價值。

羅奕智則表示，目前行業(yè)已做好在2019年初交付首批5G智能手機的準備。但是，各家公司考慮優(yōu)先級及面臨局限不同，因此即將推出的產(chǎn)品可能將無法全面支持獨立5G標準的全部要素。

可以預(yù)見的是，第一批5G手機的試驗色彩更加濃厚。

但5G手機問世的必要性并不僅僅在于滿足消費者的短期需求。從技術(shù)演變的層面來看，率先推出5G手機的廠商，能夠在行業(yè)真正爆發(fā)之前先在市場中占住位置。

“現(xiàn)在就是先放出產(chǎn)品，在具體應(yīng)用中調(diào)試;如果真的等到2020年再推出，那肯定慢了?！币晃皇謾C公司人士認為，每一次移動通信網(wǎng)絡(luò)的更迭，都會帶來一次行業(yè)的洗牌，如果不做好準備，很容易會被拉下。

在3G時代到來時，手機的發(fā)展曾經(jīng)遭遇過類似的尷尬。按照運營商的設(shè)想，3G網(wǎng)絡(luò)足以為用戶提供手機電視、可視電話等功能，但由于帶有大屏的智能手機在當時尚未普及，用戶的體驗并未能得到保障。不少在功能機時代曾經(jīng)占領(lǐng)過市場前列的手機品牌，也因為無法趕上智能機和移動網(wǎng)絡(luò)爆發(fā)的潮流而被淘汰。

另外，在分析人士看來，盡管首批5G手機不會有太大的出貨量，對于消費者而言的意義也不算大，但這批產(chǎn)品將會成為手機廠商和運營商之間的“橋梁”。

在5G普及的過程中，手機等終端產(chǎn)品起到的是直接服務(wù)消費者的作用，而運營商則是負責(zé)在背后提供網(wǎng)絡(luò)。這其中，運營商并非單打獨斗，在技術(shù)的落地上，它們同樣需要終端產(chǎn)品的配合。

中國移動此前發(fā)布的《5G終端產(chǎn)品白皮書》顯示，中國移動將于2019年1月采購100+臺測試終端，2019年2月交付。同年3月采購500+臺手機類、數(shù)據(jù)類終端，5月完成交付工作。7月采購1萬臺以上手機類、數(shù)據(jù)類終端，9月完成交付。這是一個由運營商和手機廠商共同配合完成的實驗過程。

招商證券的研究報告同樣提到，主攻國內(nèi)市場的廠商，將配合國內(nèi)運營商對于5G手機的發(fā)布節(jié)奏，在2019年年中量產(chǎn)5G手機。

孫燕颷告訴界面新聞記者：“5G手機的發(fā)布需要和運營商的推廣進度時間點相協(xié)調(diào)。從今年來看，三大運營商預(yù)計會在今年下半年把第一批試用機器給到部分試商用用戶，這要求手機廠商必須在這個時間點之前進行交付。”

和手機廠商合作進行調(diào)試，是運營商后續(xù)進行5G手機大規(guī)模推廣的必經(jīng)過程。在經(jīng)過用戶試用后，運營商會獲得相關(guān)的反饋，之后與手機廠商合作繼續(xù)調(diào)試，以便構(gòu)建商用網(wǎng)絡(luò)，以及確保手機的使用體驗。從行業(yè)角度來看，首批5G手機雖然只是試驗品，但卻承擔了重要的任務(wù)。

手機還是唯一嗎?

在4G時代，手機成為了最主流的終端產(chǎn)品。但在5G時代，情況卻未必如此。

“隨著5G的日益成熟，將對最終用戶應(yīng)用、數(shù)據(jù)中心、云計算、大數(shù)據(jù)和信息安全等行業(yè)都帶來更大、更有意義的影響。”羅奕智認為，5G會對物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、云計算、大數(shù)據(jù)和信息安全等行業(yè)帶來影響，并最終改變汽車和媒體娛樂等所有行業(yè)的業(yè)務(wù)運營，推動全新的客戶與產(chǎn)品互動方式。

OPPO副總裁沈義人在接受界面新聞等媒體采訪時也提到，5G未來可能會突破終端的算力，讓運算更多地在云端進行，最終實現(xiàn)云端算力的大變化。

這些在4G時代看起來還不太清晰的業(yè)態(tài)，也許會隨著5G的帶來實現(xiàn)真正的爆發(fā)。在這之中，手機作為終端入口的角色，可能不會再像以前一樣重要。

一位行業(yè)分析師告訴界面新聞記者，業(yè)內(nèi)已經(jīng)有過預(yù)測，認為在5G時代，接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備數(shù)量在不斷增加，但是手機數(shù)量的增幅則相對要低，“對于有更大網(wǎng)速需求的行業(yè)來說，5G的作用會更大?！?/p>

相反，由于手機層面目前還沒有出現(xiàn)殺手級應(yīng)用，5G的作用也許會不那么明顯。

因此，在手機之外，企業(yè)們也已經(jīng)圍繞著其他領(lǐng)域投入5G方向的研發(fā)。

物聯(lián)網(wǎng)是一個最明顯的例子。這個領(lǐng)域所代表的是數(shù)以億計的設(shè)備連接，這需要更大的網(wǎng)絡(luò)容量和高效連接。隨著5G的成熟，物聯(lián)網(wǎng)也許會迎來新的窗口期。

有業(yè)內(nèi)人士透露，國內(nèi)的運營商們已經(jīng)制定了5G智能終端的布局規(guī)劃，主要落地范圍將會是行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的綜合應(yīng)用，“監(jiān)控產(chǎn)品、智能家居在今年都有望實現(xiàn)比較多的訂單?！闭猩套C券的預(yù)測數(shù)據(jù)則顯示，2020年預(yù)計全球物聯(lián)網(wǎng)累計裝置量會達到100億臺以上。

另一個熱門的領(lǐng)域是車聯(lián)網(wǎng)。這一技術(shù)要求具備更高可靠性、可用性和極低時延，因此5G的出現(xiàn)也為其落地提供了最重要的基礎(chǔ)。

MWC召開前的一場預(yù)溝通會上，華為發(fā)布了“自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案。這一解決方案建立在5G技術(shù)上，能夠通過更強大的算力和更精細化的無線資源管理能力，支持無線網(wǎng)絡(luò)自動化駕駛。

而在去年的MWC上，華為已經(jīng)和保時捷進行了一項實驗：它們通過一臺Mate10Pro來對一輛保時捷跑車進行自動控制，從而實現(xiàn)無人駕駛。

更早的時候，2016年9月，華為、高通、寶馬、奧迪等企業(yè)合作組建了5G汽車聯(lián)盟，來推進全球車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一標準的孵化;2017年9月，它們在無錫主導(dǎo)建設(shè)了城市級車聯(lián)網(wǎng)項目，對車聯(lián)網(wǎng)中的V2V(車與車)和V2I(車與路)兩部分進行了測試。

這一系列的舉動也引發(fā)了“華為是否會在未來參與到造車流程”的討論。對此，華為的態(tài)度是：不會造車。

任正非在此前接受包括界面新聞在內(nèi)的媒體采訪時也明確表態(tài)：華為的業(yè)務(wù)有邊界，絕不會跨界;汽車能夠用華為的模塊進入自動駕駛，但華為絕不會跨界進入造車領(lǐng)域。

當然，5G的想象力并不僅僅局限在上述領(lǐng)域。2月18日，上海移動和華為共同宣布將正式啟用建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，虹橋火車站也因此成為首個采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站。在未來，5G車站除了可以滿足大量人群場景下的高速上網(wǎng)、隨時隨地移動支付的需求外，還可以支持4K高清視頻通話體驗、超高清多路視頻回傳等業(yè)務(wù)。

如今的5G，更像是一個尚未被開發(fā)的金礦。產(chǎn)業(yè)鏈上的各方參與者都試圖搶占先機，在其中找到最大的利益，然而這個過程也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的參與協(xié)同。

對于手機行業(yè)來說，盡管它們已經(jīng)通過4G時代積累下了先發(fā)優(yōu)勢，但這同樣也是一個重新起步與布局的過程。

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