對埃夫特來說，2020年是不平凡的一年。今年7月，埃夫特成為中國第一家以工業(yè)機器人全產(chǎn)業(yè)鏈為主營業(yè)務在科創(chuàng)板上市的公司。埃夫特也由此進入高質量發(fā)展期的第一年。

        2020年11月13日，埃夫特生態(tài)伙伴大會在蕪湖舉行。這是埃夫特在科創(chuàng)板上市后，董事長許禮進，總經(jīng)理兼CTO游瑋、機器人事業(yè)部總經(jīng)理張帷等高管首次面向全國300多位生態(tài)伙伴代表全面闡述埃夫特的未來發(fā)展構想。

        大會以“創(chuàng)新賦能、智造未來”為主題，旨在推進埃夫特和生態(tài)伙伴建立更加全面的戰(zhàn)略合作伙伴關系，促進生態(tài)伙伴之間深化協(xié)同和共同發(fā)展。

        繼往開來，向全球一流邁進

        埃夫特為什么做機器人？“請國外工程師維修，要按小時收費?！笔畮啄赀^去，使用國外機器人的高昂成本依然讓許禮進印象深刻。生產(chǎn)成本高，車價也高?！岸昵?，一輛車約等于三、五套房，價格高不可攀?！?/p>

        購買成本高、維護成本高、響應效率低，這是引進國外先進設備要面臨的三大問題。但這三個問題無解，因為沒有可替代的國產(chǎn)品牌，不得不用。

        2007年，奇瑞汽車正步入大幅提升產(chǎn)能階段，需要啟用工業(yè)機器人來提高生產(chǎn)效率。而且，由于汽車制造現(xiàn)場工作環(huán)境差、勞動強度大、工人有職業(yè)病風險，亟需機器人換人。

        面對如此迫切的現(xiàn)實情況，埃夫特的前身——蕪湖奇瑞裝備有限責任公司在2007年正式成立，踏上了機器人自主研發(fā)之路。2007年至2014年，許禮進稱之為埃夫特的初創(chuàng)期，自主研發(fā)之路走得艱難而緩慢。借助奇瑞的市場、技術及政策資源，埃夫特專注汽車行業(yè)，全力打造自主品牌機器人，逐步實現(xiàn)進口替代。

        2015年-2019年則為成長期，埃夫特開始從汽車行業(yè)拓展到通用行業(yè)，形成“自主研發(fā)+國際收購+國外技術消化吸收”的技術模式，建立起流程化、信息化和集團化的管理，致力于打造中國工業(yè)機器人第一梯隊企業(yè)。

        2020年，科創(chuàng)板上市后，埃夫特進入高質量發(fā)展期。企業(yè)文化和戰(zhàn)略方向上正以更高包容性、更好利他性地打造機器人全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，全面布局工業(yè)機器人、高端系統(tǒng)集成和智能共享工廠三大業(yè)務板塊。圍繞機器人板塊構建能力，埃夫特致力于打造中國工業(yè)機器人第一品牌、成為全球工業(yè)機器人第一梯隊企業(yè)。

        開放共贏，共建機器人生態(tài)圈

        當前，全球已經(jīng)迎來產(chǎn)業(yè)升級、智能制造、機器換人的大趨勢。然而通用工業(yè)的廣大中小企業(yè)若要批量應用工業(yè)機器人，還面臨著不少的問題。如機器人編程復雜；產(chǎn)品品種多樣、一致性差；機器人智能和柔性不夠，需要反復調整；省人不省心，無法真正降低機器人全生命周期的成本，無法形成價值增量。

        游瑋指出，由于增量市場面臨的機器人系統(tǒng)投資門檻高、普通機器人不適用生產(chǎn)模式、使用及維護技術門檻高等痛點尚未完全解決，因此機器人市場尚未全部激發(fā)。據(jù)游瑋預計，在市場增量激發(fā)的假設下，到2029年，全球機器人年銷量將接近900萬臺，中國機器人年銷售規(guī)模將超過500萬臺。

        面對巨大的增量市場，機器人企業(yè)如何解決這些痛點？游瑋提出，應該回歸價值的本質，以應用驅動贏得增量市場。一方面，需要機器人企業(yè)能提供具有競爭力的產(chǎn)品和服務，另一方面，需要建立機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)，充分挖掘機器人應用細分領域，實現(xiàn)對細分市場的全面覆蓋和共同滲透。

        當前，埃夫特正在夯實技術平臺，明確智能工業(yè)機器人架構和路線；打造應用生態(tài)，通過新一代開放式機器人操作系統(tǒng)，實現(xiàn)生態(tài)滲透；以及開拓創(chuàng)新模式，共享智造激發(fā)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)增量市場。

        許禮進也表示，埃夫特將面向細分市場需求和生態(tài)伙伴需求開發(fā)產(chǎn)品，為生態(tài)伙伴提供有競爭力的產(chǎn)品和服務，與生態(tài)伙伴緊密攜手共建機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)，開啟高質量發(fā)展新征程，實現(xiàn)長期合作共贏。

        驅控自主化，產(chǎn)品平臺化

        張帷指出，工業(yè)機器人市場面臨兩大整體演變，一是競爭業(yè)態(tài)由海外四大品牌主導向國產(chǎn)品牌群雄并起、國產(chǎn)零部件整體崛起轉變，二是應用市場由汽車這一超級大市場向以汽車（含零部件）、3C、金屬、新能源、軌道交通等多個行業(yè)拓展，形成三強多長尾的格局。對此，埃夫特將圍繞驅控自主化，依托產(chǎn)品平臺化，聚焦應用縱深度，打造中國工業(yè)機器人第一品牌。

        在驅控自主化這條路上，埃夫特相繼收購智能噴涂機器人和解決方案提供商意大利CMA、智能拋光打磨及金屬加工解決方案提供商意大利Evolut、汽車行業(yè)柔性焊裝系統(tǒng)提供商意大利WFC集團，以及投資運動控制系統(tǒng)提供商意大利Robox，引進和吸收全球工業(yè)自動化領域的先進技術和經(jīng)驗。目前，埃夫特已經(jīng)形成從核心零部件到機器人整機，再到機器人高端系統(tǒng)集成領域的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展格局。

        在大會現(xiàn)場，埃夫特發(fā)布了基于IPD開發(fā)的全新平臺型機器人ER15-1400/ER20-1100。

        面向PCB行業(yè)收放板開發(fā)的ER15-1400機型，負載能力15公斤，臂展1400毫米。在這一機型的開發(fā)中上，同時衍生出用于壓鑄件去毛刺的ER20-1100機型，負載能力20公斤，臂展1100毫米。兩臺機型具有高節(jié)拍、高慣量，高剛性、輕量化、高易用，高防護等特點，組合平臺應對多種場景游刃有余。

        如今，埃夫特已經(jīng)在工業(yè)機器人和跨行業(yè)智能制造解決方案領域，擁有多年的行業(yè)積累，已經(jīng)賦能汽車及零部件、3C電子、家電、軌道交通、航空航天、工程機械、光伏、鑄造、衛(wèi)浴陶瓷、家具木器等產(chǎn)業(yè)，并出口到歐洲、亞洲、非洲等多個國家和地區(qū)。

        尤其在汽車行業(yè)柔性焊裝系統(tǒng)、通用行業(yè)智能噴涂系統(tǒng)、智能拋光打磨和金屬加工系統(tǒng)等領域，埃夫特已經(jīng)具備為合作伙伴提供交鑰匙整體解決方案的能力。

        從中國乃至全球的智能制造轉型的進程來看，整體還處于初期階段。而埃夫特距離它的愿景——成為國際一流的智能化裝備提供商，也不過邁出了一小步。機器人擁有的廣闊市場，正等著當打之年的它一展身手。