動(dòng)力電池的直接作用是為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力來(lái)源的電源，很多電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池采用三元鋰電池，這種電池以鉆酸鋰錳酸鋰或鎳酸鋰等化合物為正極，以可嵌入鋰離子的碳材料為負(fù)極使用有機(jī)電解質(zhì)。
鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月我國(guó)軟包電池裝機(jī)量約3.99GWh，同比下降10%，僅占總裝機(jī)量8.6%（去年占總裝機(jī)量13.4%）。方形電池，裝機(jī)量約39.12GWh，同比增長(zhǎng)49%，占總裝機(jī)量84.35%。
背后原因很多，其中之一就是“主流”疊片設(shè)備集中度和成熟度不夠，在研發(fā)時(shí)未能精準(zhǔn)解決疊片工藝的電芯良率、優(yōu)率、設(shè)備穩(wěn)定性、稼動(dòng)率等問(wèn)題。
不過(guò)疊片工藝制造的電芯擁有能量密度高、內(nèi)阻小、放電平臺(tái)好、便于大電流快充快放、沒(méi)有死角等優(yōu)勢(shì)。再加上，在一切以安全為主的電池時(shí)代，品質(zhì)是第一位重要。疊片設(shè)備依然前景遠(yuǎn)大。
凱福一直致力于高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品，針對(duì)鋰電高速疊片設(shè)備推出“控制+視覺(jué)+驅(qū)動(dòng)+電機(jī)+對(duì)位平臺(tái)”的軟件硬件集成方案。大大提高了疊片機(jī)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
凱福對(duì)位平臺(tái)鋰電疊片方案
01、運(yùn)動(dòng)控制方案
02、方案核心
03、總線控制
方案優(yōu)勢(shì)：強(qiáng)勁性能。高精度，μ級(jí)精準(zhǔn)定位，EtherCAT網(wǎng)絡(luò)總線控制，高速響應(yīng)。視覺(jué)，控制，對(duì)位一體架構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)用更便捷。
凱?？萍佳邪l(fā)的“精密對(duì)位平臺(tái)系統(tǒng)”集運(yùn)動(dòng)控制、視覺(jué)系統(tǒng)解決方案為一體，在鋰電設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、光纖通信5G設(shè)備等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，大大提高了產(chǎn)品的精度及生產(chǎn)效率，為客戶工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化，提供高效、全面、可靠的技術(shù)和服務(wù)。
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