據(jù)工信部消息，集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)666家重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。其中集成電路企業(yè)共有69家，涵蓋中芯國際華虹半導(dǎo)體中微公司等國內(nèi)頭部半導(dǎo)體企業(yè)。

　　實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，打通供應(yīng)鏈成為關(guān)鍵。當(dāng)前環(huán)境下，物流運(yùn)輸價(jià)格水漲船高，部分小零部件企業(yè)因?yàn)楦甙旱奈锪鞒杀鞠萑肓送?/p>

　　在社區(qū)團(tuán)購火熱開展的當(dāng)下，企業(yè)團(tuán)購也成為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的創(chuàng)新方式。為打通上游的供應(yīng)渠道，三立匯眾采購部將蘇州星華作為轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，其余5家企業(yè)都把貨物運(yùn)送過來，集中發(fā)往上海，大家根據(jù)各自的零部件數(shù)量，分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)。

　　蘇州轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的成功給了三立匯眾信心，馬上又在浙江省嘉善縣的藍(lán)創(chuàng)塑膠有限公司設(shè)立了一個(gè)新的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，用來承接寧波、余姚、武漢等多個(gè)外省市企業(yè)發(fā)出的貨物。這樣的方式既節(jié)省了各家企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用，又減少了運(yùn)輸人員的流動(dòng)量，縮短了運(yùn)送周期，同時(shí)有效減少了各地防疫政策的差異帶來的不便，從源頭上簡化了各種手續(xù)報(bào)批，節(jié)省了許多時(shí)間和精力，能夠加快企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　現(xiàn)階段，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈面臨的主要挑戰(zhàn)仍然是物流。目前上海市的快遞物流也在有序恢復(fù)中。4月26日凌晨，獲得上海市首批統(tǒng)一通行證的申通快遞發(fā)出了首趟車，貨車司機(jī)張順利歷時(shí)14小時(shí)將一車物資從上海順利送到天津，這也標(biāo)志著上?？爝f業(yè)正式重啟。

　　根據(jù)上海市人民政府新聞辦公室的數(shù)據(jù)，日前公布的666家重點(diǎn)企業(yè)中已有70%實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，工信部將完善重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”制度，通加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)和政策協(xié)同，及時(shí)協(xié)調(diào)解決企業(yè)物流運(yùn)輸中的問題訴求，努力做到“原料運(yùn)得進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)得出”。而在當(dāng)前形勢下，企業(yè)團(tuán)購零部件的方式依然有其存在的意義。

　　企業(yè)團(tuán)購零部件也從側(cè)面表明了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的必要性。規(guī)?；l(fā)展下的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，在資源的整合利用方面的優(yōu)勢十分明顯，能夠有效減少研發(fā)、制造、物流等環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出。從全球范圍來看，5G需求升級(jí)、新能源汽車的推廣、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等對(duì)半導(dǎo)體的需求仍在不斷增長,半導(dǎo)體企業(yè)發(fā)展形勢大好。