2022年11月1日，多家新能源車企集中公布10月份的銷量情況。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，多家車企的銷量破萬(wàn)，同比有了不小的增幅，不過(guò)也有幾家新勢(shì)力的銷量卻出現(xiàn)明顯的下滑。

　　在已經(jīng)公布銷量的眾多車企中，廣汽埃安的數(shù)據(jù)看起來(lái)較為亮眼。數(shù)據(jù)顯示其10月份銷量達(dá)到30063臺(tái)，同比增長(zhǎng)了149%。

　　2022年以來(lái)，從產(chǎn)品到融資，廣汽埃安動(dòng)作不斷。在產(chǎn)能擴(kuò)充上，2022年2月，廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期能擴(kuò)項(xiàng)目竣工，大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)仿真虛擬調(diào)試技術(shù)、樂高式模塊預(yù)組、數(shù)字化自主決策、鋼點(diǎn)焊與鋁熱熔鉆快速切換技術(shù)的應(yīng)用，使得調(diào)試時(shí)間、安裝效率有了新的突破。

　　在電動(dòng)汽車的補(bǔ)能上，廣汽埃安日前在廣州建成其超級(jí)充換電中心。在布局上，換電站和超充站相鄰，其中充電站配備A480超充樁，充電功率最高480kW，可實(shí)現(xiàn)5分鐘超充，續(xù)航超200km，而充電站所需能源通過(guò)光伏發(fā)電+智慧儲(chǔ)能清潔能源循環(huán)自給。

　　日前，廣汽埃安完成了總額182.94億的A輪融資，此次融資后，廣汽埃安估值達(dá)了1032億元。

　　哪吒汽車公布的10月份銷量為18016 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 122%，與9月份的18005 臺(tái)基本持平，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月登頂新勢(shì)力銷量榜首。1-10月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付新車12.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)161%。

　　華為與賽力斯聯(lián)合打造的問界，憑借M5與M7兩款車型，10月交付量則達(dá)到12.018輛，自3月開啟交付以來(lái)累計(jì)交付量達(dá)到57.777輛。

　　與廣汽埃安、哪吒汽車、問界相比，“蔚小理”的銷量卻呈下滑態(tài)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)10月交付10059輛，同比增長(zhǎng)174.3%，環(huán)比下降7.5%。前10個(gè)月累計(jì)交付量為9.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。

　　理想10月交付10052輛，同比增長(zhǎng)31.4%，環(huán)比下降12.8%。前10個(gè)月累計(jì)交付量為22.11萬(wàn)輛。

　　小鵬汽車10月交付5101輛，同比下滑近五成，環(huán)比下降39.8%，前10個(gè)月累計(jì)交付103654輛。

　　排名波動(dòng)的背后，是行業(yè)整體參與者的變化。隨著汽車電動(dòng)化的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的汽車企業(yè)涌入新能源汽車賽道，傳統(tǒng)車企的入局也對(duì)“蔚小理”的銷量帶來(lái)了一定的沖擊。

　　“蔚小理”銷量的下滑與產(chǎn)品定位有著一定的關(guān)系。從“蔚小理”的產(chǎn)品定價(jià)來(lái)看，產(chǎn)品市場(chǎng)定位于高端人群。對(duì)于中低端市場(chǎng)的忽視限制了“蔚小理”的發(fā)展，隨著新能源汽車的推廣，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受度也在提升，中低端市場(chǎng)的潛力有待進(jìn)一步挖掘。

　　從10月份公開的相關(guān)數(shù)據(jù)榜單來(lái)看，新能源汽車的市場(chǎng)格局正在悄然變化，面對(duì)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型后的競(jìng)爭(zhēng)，“蔚小理”需要推出更有吸引力的產(chǎn)品。