車聯(lián)網(wǎng)應用條件日趨成熟智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)有望步入發(fā)展快車道

時間:2022-12-05

來源:21ic電子網(wǎng)

導語:電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為當前汽車產(chǎn)業(yè)變革的趨勢和潮流。將“智能”賣點植入汽車的服務商如雨后春筍般涌現(xiàn)出來,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化”已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然方向,全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正處于顛覆性的快速變革中。

  應該搶抓汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化變革機遇,積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,由此實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大做強,成為一張新名片。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動駕駛汽車發(fā)展的新階段,是單車自動駕駛+網(wǎng)聯(lián)式汽車融為一體的新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)??傮w上,目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車還處于形成產(chǎn)業(yè)雛形的階段。以商用無人駕駛的應用主要分兩部分:一是公共交通道路,二是一定條件下的受限制區(qū)域。隨機交通場景的融入目前存在一定的問題,在技術(shù)層面技術(shù)尚未完全成熟,可靠性和安全性還有待驗證;法律法規(guī)層面上國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)方面交通法律法規(guī)尚未完全建立;運營成本方面,車輛集成費用較大,規(guī)?;\營初期投資較大。

  近期出臺的政策,積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;相關車企也強化布局,擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車“藍?!?,搶占賽道,加快轉(zhuǎn)型升級步伐。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,智能網(wǎng)聯(lián)汽車亦是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。目前,政府、企業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上已形成共識,各方面都表現(xiàn)出了積極態(tài)度,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來新的發(fā)展機遇。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用的直觀表現(xiàn)是“智能的車”和“智慧的路”,車輛通過傳感設備來感知環(huán)境信息;同時,道路設施借助物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),反饋更準確完整的信息給車輛,達到更加智能便捷的效果。目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在海南已經(jīng)實現(xiàn)了車路協(xié)同、車速引導、轉(zhuǎn)彎提醒、碰撞預警等多種場景應用。

  我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但一些相關標準化工作相對滯后,此次工信部出臺上述工作要點將有效解決這一難題。特別是標準化作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的前提條件,對行業(yè)發(fā)展、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級及主動參與市場競爭都將起到重要的推動作用,同時也有助于促進智能汽車進入快速發(fā)展期。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制定有特色的發(fā)展路徑和針對性的環(huán)節(jié)布局,形成與其他城市的差異化競爭。同時,明確特色路徑,針對優(yōu)勢環(huán)節(jié)重點布局,這將有助于加速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推進區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)攻關,加快科技成果轉(zhuǎn)化;鼓勵整車企業(yè)尤其是龍頭企業(yè)研發(fā)導入有競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品;鼓勵零部件企業(yè)提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵系統(tǒng)供給能力;鼓勵人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)研發(fā)實施自動駕駛系統(tǒng)解決方案;鼓勵信息通信等企業(yè)提供數(shù)據(jù)服務和無線通信服務;鼓勵交通基礎設施企業(yè)研究實施智慧交通系統(tǒng)方案等。

  能源低碳化、動力電動化、車身輕量化、整車智能化、交通網(wǎng)聯(lián)化、使用共享化,是汽車生態(tài)發(fā)展的大趨勢。其中,汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,大有趕超動力電動化的勢頭。智能網(wǎng)聯(lián)將使汽車擁有智慧的“大腦”,具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并實現(xiàn)自動駕駛。如何給汽車裝上這樣的智慧大腦,發(fā)揮作用的不僅是整車企業(yè),大批互聯(lián)網(wǎng)及通信技術(shù)公司都在其中扮演重要角色,紛紛投入汽車智能網(wǎng)聯(lián)領域。隨著通信標準逐步統(tǒng)一以及技術(shù)快速提升,車聯(lián)網(wǎng)應用條件日趨成熟,智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)有望步入發(fā)展快車道。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權(quán)利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0