●數(shù)據(jù)分化明顯

　　理想汽車交出歷史最好季報，第一季度實現(xiàn)營收187.9億元，同比增長96.5%，共交付52584輛新車，同比增長65.8%，實現(xiàn)單季交付最佳成績。

　　與之形成鮮明對比的是，小鵬汽車第一季度總收入僅為40.3億元，同比下降45.9%，交付汽車共計18230輛，同比減少47.3%;且小鵬汽車毛利率亮紅燈，第一季度僅為1.7%，去年同期毛利率為12.2%。不過，小鵬汽車方面認為，公司毛利率出現(xiàn)下滑是短期現(xiàn)象。

　　零跑汽車市場表現(xiàn)也不及預(yù)期，第一季度共計交付10509輛汽車，同比減少51.3%;營收為14.43億元，同比減少28%，經(jīng)營虧損達11.596億元。

　　截至記者發(fā)稿時，蔚來尚未公布第一季度財務(wù)數(shù)據(jù)，根據(jù)其公布的銷量數(shù)據(jù)，該公司第一季度交付31041輛新車，同比增加20.5%。

　　理想汽車董事長兼CEO李想對公司未來的表現(xiàn)給出樂觀預(yù)期：“我們在第二季度會有交付量的爬坡，爭取在6月實現(xiàn)單月交付突破3萬輛的目標。今年第二季度，理想汽車預(yù)計將交付7.6萬輛-8.1萬輛新車，同比增長164.9%-182.4%;預(yù)計收入總額為242.2億元-258.6億元，同比增長177.4%-196.1%?！?/p>

　　銷量長期受挫的小鵬汽車對于今年第二季度預(yù)期則更為謹慎，預(yù)計交付量將為2.1萬輛-2.2萬輛，同比下降36.1%-39.0%;總收入為45億元-47億元，同比下降36.8%-39.5%。

　　●“鐵三角”被打散

　　進入2023年，新能源車企“淘汰賽”競爭加劇。年初，新能源汽車補貼政策切換以及隨之而來的價格戰(zhàn)對部分企業(yè)第一季度表現(xiàn)產(chǎn)生巨大影響。以小鵬汽車為例，該公司是年初特斯拉降價后首批宣布降價的造車新勢力企業(yè)，1月17日，小鵬汽車宣布啟動G3i/P5/P7新年新價格體系，調(diào)價整體降幅為2萬元-3.6萬元。但本次降價換量未能如愿。同時，理想汽車、蔚來汽車單車平均售價為30萬元以上，不受新能源汽車補貼退出的影響，小鵬汽車單車售價基本位于15萬元-25萬元，補貼退出也成為造成其第一季度財務(wù)數(shù)據(jù)下滑的一大因素。

　　目前，新能源汽車市場競爭激烈。對此，李想表示：“我們在做長遠規(guī)劃和定價時，就已經(jīng)根據(jù)每個車型所在級別和尺寸，定在對應(yīng)價格區(qū)間里最有競爭力的價位上，我們在定價方面一直非常慎重?！?/p>

　　小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬則表示，將采用規(guī)模優(yōu)先的平衡定價法?！白罱K希望制定有競爭力的價格，且能夠在相當長時間內(nèi)保持穩(wěn)定?！睋?jù)了解，為更好控制成本，小鵬汽車將從今年下半年到明年快速推進一系列技術(shù)、設(shè)計和工藝降本項目，并通過平臺化戰(zhàn)略，使所有新車型和改款車型獲益，從而提高長期成本競爭力。

　　從最新發(fā)布的5月銷量數(shù)據(jù)看，理想汽車、哪吒汽車、零跑汽車月銷量分別達28277輛、13029輛、12058輛。其中，理想汽車5月營收也超過100億元，首次實現(xiàn)百億級月收入。小鵬汽車、蔚來汽車則分別交付7506輛、5629輛，極氪、深藍也在邁向月銷破萬輛關(guān)口。由此看來，以往蔚來、小鵬、理想的頭部新勢力“鐵三角”格局已被打散，差距也越來越大。

　　●瞄準下沉市場

　　激烈競爭下，銷量為王?！皩ξ覀兌裕姓悸首顬橹匾?，我們第二季度的核心目標是把第一季度在20萬元以上NEV市場的市占率從11%提升到13%?！崩钕氡硎尽?/p>

　　自2022年第四季度開始，小鵬汽車大刀闊斧進行公司組織架構(gòu)調(diào)整，但目前從市場表現(xiàn)上看，此次調(diào)整尚未有明顯成效?！罢雇磥恚覀儗匝杆贁U大銷量和市場份額作為公司首要戰(zhàn)略目標?！毙※i汽車名譽副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地表示。據(jù)悉，小鵬G6將于6月正式上市，預(yù)計可于7月開始大規(guī)模交付并迅速爬坡?！跋嘈臛6能夠成為20萬元-30萬元新能源SUV市場最受矚目的爆款車型，形成我們戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一個銷量拐點?！焙涡※i表示。

　　值得注意的是，在市場格局生變的情況下，目前造車新勢力目光也不僅鎖定在一二線城市。有業(yè)內(nèi)人士指出，三四線城市未來是新能源汽車的一大增量空間。

　　何小鵬表示，目前，小鵬汽車已完成渠道扁平化管理，未來將對現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)勝劣汰。在提高一二線城市銷售網(wǎng)絡(luò)效率的同時，小鵬汽車還將在三四線城市引入更多經(jīng)銷商，以支撐未來幾年在15萬元-35萬元主銷價位段的產(chǎn)品布局和銷量目標。

　　“對于30萬元以上的SUV市場，新一線城市擁有消費能力，我們整體銷量分布比較健康。長期來看，三四線城市也是我們未來拓展重點，并希望在這些區(qū)域獲取更多市場份額?！崩钕氡硎荆磥?-3年，理想汽車的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)會覆蓋幾乎所有四線城市，整體策略、覆蓋方式會和BBA相近，這些舉措已在成熟品牌身上得以驗證。