特斯拉CEO馬斯克還在電話會議上透露，特斯拉人形機器人最早將于明年開始小批量交付。不過在去年馬斯克就曾多次立下交付Flag：有望2023年底交付，有望2024年初量產(chǎn)……

　　雖然馬老板都沒把話說死，但根據(jù)其以往“慣愛作妖”的風格以及特斯新品“樂觀”的交付節(jié)點，Optimus的交付時間還是未知數(shù)。

　　不過，馬斯克對Optimus期望甚高，認為人形機器人的潛力或?qū)⑦h超特斯拉其他產(chǎn)品的總和。基于特斯拉雄厚的技術(shù)積累，以及強大的媒體曝光效應(yīng)，在未來很長一段時間內(nèi)，特斯拉都將是人形機器人領(lǐng)域的“頂流”，已成功學(xué)會瑜伽、蹦迪等多種技能的Optimus也將持續(xù)加速進化。

　　特斯拉在新能源汽車界的地位不多贅述，但隨著近年來傳統(tǒng)車企加速電動化轉(zhuǎn)型，以及各方新勢力兇猛夾擊，如今的特斯拉已被比亞迪拉下“銷冠”寶座。

　　在網(wǎng)友將特斯拉與比亞迪的銷量拉表比較后，馬斯克“破防”回應(yīng)：相比車企，特斯拉定位更接近于一家AI、機器人公司，被網(wǎng)友戲稱：打不過就轉(zhuǎn)型。

　　不過對于如今已進入“平臺期”的特斯拉來說，馬斯克確實在不斷“開路謀生”，尋找下一個業(yè)務(wù)增長曲線，而AI與人形機器人就是他的“靶心”之一。

　　在特斯拉看來，人形機器人是繼電動車之后又一個具有革命性影響的產(chǎn)品：未來人形機器人的利益將有可能超過電動汽車，一個家庭只需要一臺車，但他可能需要多個機器人。

　　前段時間，馬斯克在社交媒體上發(fā)文表示，希望獲取能讓自己在特斯拉內(nèi)部擁有足夠影響、但不至于無法推翻的25%股權(quán)，并發(fā)表：如果沒有25%的控制權(quán)，寧愿離開特斯拉的“暴言”。

　　不過沒多久，馬斯克就在網(wǎng)上po出Optimus疊衣服的視頻，展示最新成果。視頻中Optimus疊衣服的過程流暢絲滑。

　　而就在人們不禁感嘆“機器人保姆真要來了?”的時候，馬斯克來了一波“自證打假”，表示Optimus目前還無法獨立完成疊衣服操作，并找補：但未來肯定能在任何環(huán)境下完全自主地實現(xiàn)這一功能。

　　此番操作也說明人形機器人技術(shù)目前尚未成熟，還面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　例如人形機器人的自主驅(qū)動問題，這需要在精確的環(huán)境感知、高速決策計劃、穩(wěn)定控制等方面取得突破。而雖然特斯拉的FDS(Full Self-Driving，完全自動駕駛)系統(tǒng)已迭代至V12 Beta版，并針對真實的駕駛場景積累了大量數(shù)據(jù)，其在自動駕駛領(lǐng)域的積累能為機器人的研發(fā)提供支撐。但相比車輛，人形機器人工作涉及工業(yè)、家庭等更為復(fù)雜的場景，要實現(xiàn)真正的全場景自主驅(qū)動還需繼續(xù)突破。

　　“我看到了一條創(chuàng)造真正強大的人工智能和機器人巨頭的道路，我希望擁有足夠的影響力?！?/p>

　　Midjourney創(chuàng)始人在社交媒體上的一篇帖子寫道：“我們有理由期待，在21世紀40年代，地球上將有10億個人形機器人。而到了21世紀60年代，整個太陽系將有1000億個機器人(主要是外星機器人)。”

　　對此，馬斯克回應(yīng)道：“這很有可能成為現(xiàn)實，但前提是文明的基石必須堅不可摧。”

　　對于馬斯克來說，AI與機器人是一場完全值得投入的“豪賭”。Optimus下次出場有什么新突破?馬斯克的Flag何時能兌現(xiàn)?且看吧。