國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格不斷刷新歷史低點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，在大量低價(jià)進(jìn)口鐵礦石的沖擊下，國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格反彈乏力，目前價(jià)位已經(jīng)逼近甚至低于國(guó)內(nèi)部分礦山的成本線，國(guó)內(nèi)礦山生存前景堪憂。 隨著春節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼價(jià)連續(xù)8周的下跌，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格也跌入谷底。Mylpic礦石價(jià)格指數(shù)顯示，截止4月3日，中國(guó)國(guó)產(chǎn)礦價(jià)指數(shù)89，進(jìn)口礦價(jià)指數(shù)75.8，創(chuàng)下了該指數(shù)自2005年創(chuàng)立以來(lái)的歷史新低。具體來(lái)看，目前進(jìn)口63%印度鐵礦石到岸價(jià)格為60-64美金/干噸，折合人民幣價(jià)格約為550-570元/干噸。 “聯(lián)合金屬網(wǎng)”分析報(bào)告指出，國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格一直跟隨進(jìn)口礦價(jià)格走低，目前價(jià)位已經(jīng)接近國(guó)內(nèi)礦山成本線，部分國(guó)內(nèi)礦商被迫退市。近期中國(guó)進(jìn)口鐵礦石數(shù)量的持續(xù)攀升，雖然中國(guó)鋼材生產(chǎn)恢復(fù)是主要?jiǎng)恿?，但?guó)內(nèi)外鐵礦石價(jià)格差距，直接引起了中國(guó)鐵礦石消費(fèi)比重結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加了進(jìn)口礦的需求。 盡管中國(guó)鐵礦石整體供應(yīng)大于需求，但隨著進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的進(jìn)一步下跌，進(jìn)口鐵礦石消費(fèi)比重增加的局面仍在繼續(xù)，國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格跟隨下跌，已使一些多低品位、開(kāi)采成本較高的國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)始虧損。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)大中型礦山企業(yè)平均生產(chǎn)成本為400元/干噸左右，而很多近幾年開(kāi)發(fā)的低貧中小礦山每噸成品礦生產(chǎn)成本超過(guò)550元/干噸。雖然目前市場(chǎng)價(jià)格仍在成本線之上，但未來(lái)跌破國(guó)內(nèi)中小礦山成本線的風(fēng)險(xiǎn)很高。 大量存貨跌價(jià)吞噬了鋼廠08年利潤(rùn)，“吃虧”后的國(guó)內(nèi)鋼廠普遍停止了長(zhǎng)協(xié)礦采購(gòu)，傾向于少量多次的靈活配置現(xiàn)貨礦。首鋼集團(tuán)一位原材料負(fù)責(zé)人向世華財(cái)訊透露，公司早已無(wú)法承受高價(jià)的長(zhǎng)協(xié)礦，08年三季度已經(jīng)轉(zhuǎn)而采購(gòu)國(guó)產(chǎn)礦，近期由于進(jìn)口礦的價(jià)格明顯降低，公司的配置又相應(yīng)作出了調(diào)整，進(jìn)口礦比例相應(yīng)提高。 海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，09年1月份中國(guó)進(jìn)口鐵礦石3,265萬(wàn)噸，2月份進(jìn)口鐵礦石達(dá)到4,674萬(wàn)噸。而根據(jù)交通運(yùn)輸部快報(bào)，3月中國(guó)港口貨物吞吐量出現(xiàn)反彈跡象，其中外貿(mào)鐵礦石進(jìn)口量不斷攀升，3月份達(dá)到5,100萬(wàn)噸，創(chuàng)下月度和季度新高。其中，唐山港曹妃甸港區(qū)三月單月進(jìn)口量達(dá)512.52萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)115.34%，環(huán)比增長(zhǎng)了36.40%，創(chuàng)下曹妃甸開(kāi)港以來(lái)單月進(jìn)口礦石量之最。 分析近三個(gè)月進(jìn)口鐵礦分國(guó)別統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，來(lái)自澳大利亞、印度和巴西的鐵礦石約占進(jìn)口鐵礦石總量的85%，且進(jìn)口數(shù)量穩(wěn)步提升。其中2月份來(lái)自澳洲的鐵礦石進(jìn)口量已經(jīng)達(dá)到43%比重；雖然印度礦進(jìn)口量波動(dòng)較大，經(jīng)過(guò)08年下半年低迷后近期已經(jīng)反彈至25%；巴西礦則占比17%左右。 另外，進(jìn)口鐵礦石穩(wěn)步增加的同時(shí)，國(guó)內(nèi)各大港口的庫(kù)存也一直保持在6,000萬(wàn)噸左右的高位?！奥?lián)合金屬網(wǎng)”統(tǒng)計(jì)了19個(gè)港口的鐵礦石庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，截止到4月3日，國(guó)內(nèi)19個(gè)港口的鐵礦石庫(kù)存為6,634萬(wàn)噸，環(huán)比增加了94萬(wàn)噸。并且日照、青島、天津以及曹妃甸曹妃甸港船只較多，出現(xiàn)了壓港現(xiàn)象。 這一現(xiàn)象無(wú)疑也使得正處于白熱化的鐵礦石長(zhǎng)期協(xié)議談判更加復(fù)雜。一方面，三大礦山面臨著低價(jià)位的現(xiàn)貨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，只能采取降價(jià)銷(xiāo)售策略。另一方面，尚無(wú)確切的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示這些現(xiàn)貨礦中有多少是三大礦山的長(zhǎng)協(xié)礦轉(zhuǎn)現(xiàn)貨礦，而如果長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格再大幅降低，現(xiàn)貨礦市場(chǎng)勢(shì)必仍將延續(xù)跌勢(shì)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)礦山基本不具有成本優(yōu)勢(shì)，恐怕反而會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)礦山虧損關(guān)停，對(duì)外依存度進(jìn)一步提高。