9月3日消息,據《先進功能材料》(Advanced Functional
Materials)報道,近日,中國科學院計算機網絡信息中心研究團隊聯合中國科學院國家納米科學中心、北京科技大學等的科研團隊,在人工智能輔助用于CO2電解的膜電極(MEA)器件設計方面取得進展。
針對膜電極電解槽設計面臨的裝置配置、催化劑、膜、氣體擴散、測試參數等要素導致的復雜性問題,該團隊構建了MEA電解槽裝置高質量數據集MED3,設計了人工智能方法,實現了對多參數的關聯性分析以及第一產物、總電流密度和法拉第效率的準確預測。結果顯示,在利用推薦的MEA特征制備CO的過程中,法拉第效率達到100%,且在連續(xù)的單次測試中可穩(wěn)定運行達100
h。
傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為傳動網(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
人形機器人量產前夜的供應鏈卡位戰(zhàn)
2025年的夏天,科技圈的空氣中彌漫著一種熟悉的、既興奮又焦慮的氣味。主角不再是手機或電動汽車,而是一個個“鐵皮人”——人形機器人。