據(jù)通用汽車透露，此次受影響的員工主要為其位于底特律大都會(huì)區(qū)全球技術(shù)園區(qū)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)工程師。公司在一份電子郵件聲明中表示：“我們正在重組設(shè)計(jì)工程團(tuán)隊(duì)，以強(qiáng)化核心架構(gòu)設(shè)計(jì)工程能力。因此，部分 CAD 執(zhí)行崗位已被取消。我們充分認(rèn)可受影響員工的努力與貢獻(xiàn)，并衷心感謝他們?yōu)楣舅冻龅囊磺小！?/p>
通用汽車未公開具體裁員人數(shù)，但一位知情人士向 CNBC 證實(shí)，此次裁員人數(shù)超過 200 人。
據(jù)該消息人士稱，這些員工于周五通過微軟 Teams 視頻會(huì)議被告知，其職位因“業(yè)務(wù)狀況”而非個(gè)人績(jī)效原因被取消。
多年來，這家底特律汽車制造商一直在定期審查其各業(yè)務(wù)部門和組織架構(gòu)，旨在削減運(yùn)營(yíng)成本、提高盈利能力，并淘汰其認(rèn)為冗余或人員過剩的崗位。此次最新一輪裁員雖僅占通用汽車員工總數(shù)的一小部分，但延續(xù)了近年來美國(guó)白領(lǐng)崗位持續(xù)縮減的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車在美帶薪員工人數(shù)已從 2023 年的 5.3 萬人降至去年年底的 5 萬人。
此次裁員發(fā)生之際，正值全電動(dòng)汽車制造商 Rivian 宣布裁減約 4.5% 的員工(超過 600 人)，以重組部分團(tuán)隊(duì)。當(dāng)前，隨著政策環(huán)境變化及市場(chǎng)需求增長(zhǎng)不及預(yù)期，整個(gè)美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
值得注意的是，就在通用汽車裁員前一天，美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普在社交媒體上宣稱，福特汽車(Ford Motor)和通用汽車正因近期對(duì)重型和中型卡車加征關(guān)稅而“大幅受益”，他將此類車輛稱為“大型與中型卡車”。盡管福特與通用汽車(包括 CEO 瑪麗?博拉)本周均對(duì)此次關(guān)稅調(diào)整表示歡迎 —— 其中包括延長(zhǎng)對(duì)美國(guó)本土生產(chǎn)車輛的關(guān)稅抵扣措施 —— 但兩家車企仍面臨額外的成本壓力。相關(guān)調(diào)整僅有助于部分緩解這些新增負(fù)擔(dān)。
此次裁員決定發(fā)布數(shù)日前，通用汽車于周二上調(diào)了 2025 年財(cái)務(wù)指引。此前，公司第三季度營(yíng)收與盈利雙雙超越華爾街預(yù)期，推動(dòng)股價(jià)當(dāng)日創(chuàng)下自 2009 年破產(chǎn)重組上市以來的第二大單日漲幅。
今年以來，通用汽車股價(jià)已累計(jì)上漲逾 29%，福特汽車股價(jià)則上漲約 38%。兩家公司股票均于上周五觸及 52 周以來的新高。
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