滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線步云特大橋施工臨近尾聲

時(shí)間:2009-08-26

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)鐵建中鐵十三局一公司施工的滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線步云特大橋,經(jīng)過(guò)建設(shè)者三個(gè)月高效施工,648根鉆孔樁已完成612根,施工臨近尾聲。至此,該項(xiàng)目施工重點(diǎn)已由地下轉(zhuǎn)到地上。

8月24日,中國(guó)鐵建中鐵十三局一公司施工的滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線步云特大橋,經(jīng)過(guò)建設(shè)者三個(gè)月高效施工,648根鉆孔樁已完成612根,施工臨近尾聲。至此,該項(xiàng)目施工重點(diǎn)已由地下轉(zhuǎn)到地上。 滬杭鐵路客專(zhuān)步云特大橋,正線全長(zhǎng)2.516公里,需鉆孔樁648根,澆注承臺(tái)、墩身80個(gè)數(shù),有效工期不足5個(gè)月。其中648根基礎(chǔ)樁全部采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)及沖擊鉆法成孔。大橋全部基礎(chǔ)施工能否按期順利完成,將真接影響業(yè)主確定的2010年4月30日前完成330片箱梁的架設(shè)、近而實(shí)現(xiàn)全線如期通車(chē)的目標(biāo)。面對(duì)這一挑戰(zhàn)世界鐵路建設(shè)速度的極限項(xiàng)目,自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),一公司滬杭鐵路客專(zhuān)四標(biāo)第八項(xiàng)目部,在公司副總理經(jīng)理兼滬杭項(xiàng)目經(jīng)理張錦輝的領(lǐng)導(dǎo)下,全員上下不等不靠,調(diào)動(dòng)一切積極因素,爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度,抓質(zhì)量保安全,不斷掀起施工大干高潮,5月22日成功開(kāi)鉆并澆注第一根,鉆孔樁施工隨即全面鋪開(kāi),歷時(shí)三個(gè)月鉆孔樁完成總量的94%,確保了下一步承臺(tái)、墩身的順利施工。
墩身模板安裝施工
澆注完成的墩身
截止目前,滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線步云特大橋80個(gè)承臺(tái)已完成31個(gè),澆注完成墩身6個(gè),地上基礎(chǔ)施工已全面展開(kāi)。
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