軌交3、4號(hào)線共線段改造計(jì)劃年底完成土建工程，之后還有信號(hào)、車輛調(diào)試等。改造后，3、4號(hào)線將分離，使4號(hào)線獨(dú)立成環(huán)，即在現(xiàn)有上海火車站站－寶山路站區(qū)間段內(nèi)，將新建兩段長(zhǎng)約2020米的新線路，通過在部分區(qū)間段增加軌道和改擴(kuò)建車站，以提高運(yùn)營(yíng)能力。配合采取相應(yīng)調(diào)度模式，從根本上解決4號(hào)線因共線運(yùn)營(yíng)造成的運(yùn)能先天不足。 　　近來市民關(guān)心世博期間軌交運(yùn)營(yíng)時(shí)間能否延長(zhǎng)。記者獲悉，本市軌交部門早已醞釀世博期間運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)事宜。因?yàn)槭啦?huì)組織方專門設(shè)立有夜場(chǎng)票，夜場(chǎng)最后閉園時(shí)間大多超過深夜12時(shí)。營(yíng)運(yùn)時(shí)間變長(zhǎng)，無疑意味著深夜維修保養(yǎng)時(shí)間要縮短，爭(zhēng)取做到公眾從世博園參觀結(jié)束后，仍然有軌交車送大家回家。 　　近日還有不少乘客提出，運(yùn)營(yíng)方最好能適當(dāng)提前軌交2號(hào)線首班車的發(fā)車時(shí)間，以方便乘客。記者從2號(hào)線主管部門了解到，目前軌道交通夜間有很多設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)，短期內(nèi)2號(hào)線暫無延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的計(jì)劃。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，軌交延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間還有實(shí)現(xiàn)空間。 　　許多乘客希望加裝屏蔽門，以阻止乘客跳軌。軌交部門表示，目前2號(hào)線人民廣場(chǎng)站已加裝屏蔽門，經(jīng)過一段時(shí)間在低谷時(shí)段運(yùn)營(yíng)調(diào)試后將正式啟用。未來還計(jì)劃在中山公園站、南京東路站、陸家嘴站及世紀(jì)大道站等客流大站及換乘樞紐站推廣安裝屏蔽門，預(yù)計(jì)會(huì)在世博會(huì)前期安裝到位。 　　另?yè)?jù)了解，6號(hào)線增購(gòu)的11列新車正在陸續(xù)抵滬，8月底已有一列到位，有望于12月上線運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)方正在抓緊調(diào)試新車，增加運(yùn)能。到明年2月，6號(hào)線所有增購(gòu)列車計(jì)劃全部抵滬，預(yù)計(jì)明年4月底前將完成調(diào)試并投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，6號(hào)線可增能45％左右，列車間隔時(shí)間將進(jìn)一步縮短。 　　記者昨日從上海軌交部門了解到，市民關(guān)心的3、4號(hào)線“共線分離”項(xiàng)目近日已啟動(dòng)，改造后3、4號(hào)線將分離，使4號(hào)線獨(dú)立成環(huán)。另外，上海軌交已著手世博期間軌交運(yùn)營(yíng)延時(shí)方案的研究。