新能源汽車的興起將帶領(lǐng)中國由汽車大國走向汽車強國

時間:2009-11-12

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:在當(dāng)前能源緊張和低碳經(jīng)濟時代,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨一個發(fā)展的“拐點”,這就是“新能源汽車”的興起。應(yīng)該說,在時機的選擇上,我們與那些汽車強國站在幾乎相同的起點上。

目前,中國的汽車制造行業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈上還未走向高端,汽車的關(guān)鍵零部件以及整車設(shè)計等關(guān)鍵環(huán)節(jié),受制于海外汽車巨頭,以致產(chǎn)品基本限于國內(nèi)銷售,且大多是中低檔車。尤其要看到,我們的汽車產(chǎn)業(yè)集群是以行業(yè)分散為主要特點,差距不言而喻。據(jù)國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,目前中國的汽車工業(yè)75%的生產(chǎn)能力主要還是在給國外品牌打工,而汽車品牌中,同樣也是75%是人家的品牌。 現(xiàn)在滿大街奔馳的汽車中,到底有多少屬于具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌呢?我們自己研發(fā)的品牌汽車在國內(nèi)和國外市場份額上又是一個怎樣的比例呢?我們的消費者在選購汽車和談?wù)摗白T”時,有幾人會為自己選購了國產(chǎn)品牌而自豪呢? 聯(lián)想到“十萬件襯衫換一架飛機”的輕工產(chǎn)業(yè)貼牌生產(chǎn)的尷尬,我們不難得出一個結(jié)論:雖然我們已經(jīng)成為了汽車生產(chǎn)大國,但從產(chǎn)業(yè)的利潤金字塔看,仍處在底層。我們離汽車生產(chǎn)“強國”還有很遠(yuǎn)的路要走,汽車產(chǎn)業(yè)還只是處在爬山中的半山腰,離“一覽眾山小”的境界還很遠(yuǎn)。因此,“大”而不足喜,“大”中有憂,保持警醒才是當(dāng)前的正道。 自然,在看到自己的“短板”時,并非對前景看得“黯淡”,同時也要看到超越的機會正在向我們招手。在當(dāng)前能源緊張和低碳經(jīng)濟時代,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨一個發(fā)展的“拐點”,這就是“新能源汽車”的興起。應(yīng)該說,在時機的選擇上,我們與那些汽車強國站在幾乎相同的起點上。因此,正視不足但不要妄自菲薄,把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折性機遇,才是我們未來成為汽車強國的基點。 更多了解請參考::“汽車制造”
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