3年內(nèi)年產(chǎn)有望達(dá)到百萬(wàn)輛。中國(guó)車市與歐美日等成熟市場(chǎng)的不同是，歐美日車市80%是更新車，市場(chǎng)空間已經(jīng)很??；而中國(guó)80%是新生購(gòu)買需求，這也意味著中國(guó)車市對(duì)新型車的消化能力更強(qiáng)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景也更為樂(lè)觀。 　　事實(shí)上，“中國(guó)可能成為未來(lái)電動(dòng)汽車的中心”已基本成為世界主流共識(shí)。麥肯錫《中國(guó)蓄勢(shì)待發(fā)：電動(dòng)汽車的機(jī)遇》估計(jì)，到2030年，若電動(dòng)汽車占乘用車總量的20%～30%，那么中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)可達(dá)到7000億～1.5萬(wàn)億元。假設(shè)電動(dòng)汽車達(dá)到5%～10%，那么在北美、歐洲和亞洲電動(dòng)汽車的市場(chǎng)總量預(yù)計(jì)達(dá)到800億～1200億美元。 　　配套的電池和充電設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模也非常可觀。若2030年電動(dòng)汽車占乘用車總量的20%～30%，每塊電池的平均成本為30000～50000元，那么中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)可達(dá)到1500億～4000億元的規(guī)模。 　　而在全球市場(chǎng)，印度調(diào)查公司RNCOS公布的混合動(dòng)力車全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告稱，混合動(dòng)力車從2008年到2015年的年均增長(zhǎng)率將達(dá)12%，這期間混合動(dòng)力車用充電電池市場(chǎng)將以10.4%的速度增長(zhǎng)，2008年到2012年的零部件市場(chǎng)將以17.4%的速度增長(zhǎng)。 　　“我們認(rèn)為中國(guó)自主品牌汽車的技術(shù)與質(zhì)量同國(guó)際先進(jìn)水平相比還有差距，但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家站在相近的起跑線上，這最有可能成為中國(guó)自主品牌發(fā)展壯大的機(jī)遇?！眹?guó)際氣候組織中國(guó)區(qū)總裁吳昌華表示。 　　根據(jù)科技部的規(guī)劃，到2012年國(guó)內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車。按屆時(shí)汽車年產(chǎn)1000萬(wàn)輛計(jì)算，新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)100萬(wàn)輛。這不僅意味著節(jié)油7.8億升，減少230萬(wàn)噸二氧化碳、7800萬(wàn)噸一氧化碳和780萬(wàn)噸碳?xì)浠衔锏呐欧?，更意味?00億～1000億的整車銷售收入（每輛5萬(wàn)～10萬(wàn)元估算）。并且，年產(chǎn)100萬(wàn)輛新能源汽車還將帶動(dòng)325億～650億元的上游產(chǎn)值和1315億～2630億元的下游產(chǎn)值。 相關(guān)文章： 1.新能源汽車成為低碳經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)行業(yè)之一 2.新能源汽車電池行業(yè)看好 3.2009年10月份汽車產(chǎn)業(yè)整體市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 4.新能源汽車產(chǎn)業(yè)層面、民企努力的同時(shí)更加需要政策的支持 5.我國(guó)新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣難的問(wèn)題淺析 6. 汽車優(yōu)惠政策優(yōu)而不穩(wěn) 汽政策標(biāo)準(zhǔn)亟待建立 更多了解請(qǐng)參考：“汽車制造”