上海汽車2009年整車銷售超過272萬輛，同比大增57%，全年銷量躍居全球十大汽車廠商第八位。預(yù)計公司2009年度每股收益超過人民幣1元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比凈增900%以上。隨著規(guī)模效應(yīng)的不斷顯現(xiàn)，上海汽車業(yè)務(wù)即將進入新一輪的黃金增長期，而“四大引擎”將為上海汽車持續(xù)大幅增長提供強力助推。

　　合資企業(yè)市場地位穩(wěn)固

　　2009年，上海汽車旗下合資企業(yè)緊緊抓住購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等國家刺激政策帶來的增長機遇，實現(xiàn)強勢增長，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。長期以來，上海汽車與合作伙伴的合資合作已形成了融合協(xié)同、互為促進的良性發(fā)展格局，為合資企業(yè)快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。其中，上海大眾銷售整車72.8萬輛，同比增長48.6%;上海通用實現(xiàn)銷售72.7萬輛，同比增長58.7%?！拔④嚬谲姟鄙掀ㄓ梦辶怃N售106.5萬輛，同比增長63.7%，歷史性的成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過100萬輛的整車企業(yè)。

　　在穩(wěn)居乘用車市場冠亞軍位置的同時，上海大眾和上海通用不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。新君威、新領(lǐng)馭、新君越、昊銳等中高級車型推出后即受到市場歡迎，盈利能力穩(wěn)步上升。2010年，上海大眾和上海通用將繼續(xù)推出多款新車型，以進一步滿足市場需求。其中，上海大眾備受期待的國產(chǎn)SUV產(chǎn)品途觀已在09年廣州車展上亮相，有望在迅速增長的SUV市場實現(xiàn)新的突破;上海通用具備國際技術(shù)和質(zhì)量標準的新賽歐將正式上市，“小車大品質(zhì)”，王者歸來的新賽歐有望為上海通用銷量大幅增長做出貢獻。

　　自主品牌贏得市場認可

　　上海汽車“高起點、差異化”自主品牌發(fā)展策略成果顯著，“以用戶利益為重”的質(zhì)量文化得到了市場認可，在自主品牌隊伍中后來居上，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。2009年，榮威與MG兩個品牌整車銷量突破9萬輛，同比大增153%，遠遠超出行業(yè)平均增長水平，目前自主品牌整車制造部分已實現(xiàn)盈利。2010年，榮威與MG新產(chǎn)品投放節(jié)奏加快，計劃推出MG6、榮威A級車、榮威SUV三款新車，將進入快速發(fā)展階段，2010年有望推出3款新車。將于南京工廠投產(chǎn)的榮威車型定位A級車高端，有望引領(lǐng)自主品牌銷量大幅提升;維持自主品牌2010年18萬輛的銷量預(yù)測。南京工廠有望顯著減虧，自主品牌綜合盈利能力顯著提升。

　　上海汽車自主品牌不僅實現(xiàn)了較好的銷售業(yè)績，在品牌知名度和美譽度方面也取得了長足進步。根據(jù)品牌知名度調(diào)查,榮威品牌經(jīng)提示后知名度達到88%，高于同期上市的跨國企業(yè)品牌;MG品牌經(jīng)提示后知名度也達到78%，實現(xiàn)大幅提升。品牌美譽度方面，榮威品牌在2009年中接連獲得國際權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的2009中國汽車售后服務(wù)滿意度CSI第四和銷售服務(wù)滿意度SSI第一的成績，這是中國自主品牌首次同時躋身于該兩項調(diào)查的前五名并在單項首次奪冠，實現(xiàn)了自主品牌在服務(wù)品牌和消費者體驗方面的率先突破，形成了優(yōu)秀的口碑。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)化起點高

　　憑借強大的整車業(yè)務(wù)能力，上海汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)化起點較高。通過攻堅“三電”瓶頸，上海汽車打造了新能源汽車的技術(shù)黃金鏈條，構(gòu)建了新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，樹立了新能源汽車龍頭地位。

　　“電機”方面，上海捷能創(chuàng)新開發(fā)的插電式混聯(lián)機電耦合驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)進入樣機試制階段。該技術(shù)有效規(guī)避了豐田、通用等國內(nèi)外混合動力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，是更緊湊、更高效的電驅(qū)動變速箱?！半娍亍狈矫?，上海捷能有一支60人的專家團隊正全力進行自主研發(fā)。今年十二月，上海汽車與美國A123按照51：49的股比成立了上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司，開發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動力電池系統(tǒng)，并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)，從而在“電池系統(tǒng)”這一新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破。

　　低風(fēng)險推進國際化戰(zhàn)略

　　通過與戰(zhàn)略合作伙伴通用汽車擴大合作，上海汽車的產(chǎn)品即將進軍國際市場，其國際化進程不斷推進。雙方將以印度市場為起點，聯(lián)手拓展亞洲新興市場業(yè)務(wù)。雙方將整合通用汽車在印度的品牌、網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)，在當?shù)厣a(chǎn)、銷售上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開發(fā)的小型和微型車產(chǎn)品。

　　通過“借船出海”，上海汽車可以充分利用通用現(xiàn)有完善的生產(chǎn)基地、營銷網(wǎng)絡(luò)，以及在當?shù)馗偁幹蟹e累的寶貴經(jīng)驗，降低海外市場開拓中可能面臨風(fēng)險。同時，印度合資公司的建立有利于避開國內(nèi)市場競爭激烈的狀態(tài)，開拓新興市場的消費空間，對上海汽車未來持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。

　　據(jù)行業(yè)預(yù)測，2010年中國經(jīng)濟將持續(xù)回暖，國家還將繼續(xù)刺激內(nèi)需，不會大幅削減對汽車行業(yè)的支持力度。在國家政策的護航下，2010年乘用車市場將實現(xiàn)10%以上的增長。上海汽車由于09年新車上市逐漸放量，銷量實現(xiàn)爬坡，2010年增長率預(yù)計在15%左右，高于行業(yè)平均水平。其中自主品牌在多款新車的帶動下，實現(xiàn)銷量翻番。毫無疑問，上海汽車將實現(xiàn)新一輪的“黃金增長”。

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