有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2012年，江門(mén)市物流人才的缺口將達(dá)一到兩萬(wàn)人，高校培養(yǎng)物流人才是規(guī)模培養(yǎng)的主要途徑，但江門(mén)市學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)設(shè)置較晚，學(xué)生畢業(yè)后通常有半年到一年的尋覓期，真正走上工作崗位需要一到兩年穩(wěn)定期，企業(yè)才會(huì)放心大膽培養(yǎng)，導(dǎo)致目前我市物流人才非常缺乏。對(duì)于目前的現(xiàn)狀，我市應(yīng)該加大政策支持與引導(dǎo)力度，企業(yè)重視鼓勵(lì)員工在職培訓(xùn)，高校加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力，加強(qiáng)專(zhuān)家指導(dǎo)與人才引進(jìn)，建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)基地，以便迎接江門(mén)現(xiàn)代物流的跨越式發(fā)展。

“新的一年，我市會(huì)把更多資源投入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)建設(shè)發(fā)展中，希望物流業(yè)搶占先機(jī)，推進(jìn)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展?！痹谌ツ昱e行的江門(mén)市物流行業(yè)協(xié)會(huì)迎春團(tuán)拜會(huì)上，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳紫驪表示。前不久閉幕的市委十一屆七次全會(huì)和市十三屆人大五次會(huì)議，均將發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為今后我市著力提升自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措之一，并提出力爭(zhēng)物流增加值占全市GDP的比重達(dá)到14%的目標(biāo)。

物流的快速發(fā)展必將需要一大批專(zhuān)業(yè)的中高低各個(gè)層次的優(yōu)秀物流人才，近年來(lái)雖說(shuō)我市物流業(yè)發(fā)展很快，但由于江門(mén)物流業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，許多方面和發(fā)達(dá)地區(qū)的差距很大。為了培養(yǎng)物流人才，自2003年以來(lái)，江門(mén)市各高校紛紛設(shè)立物流專(zhuān)業(yè)，社會(huì)上也有部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)物流考證培訓(xùn)班，但物流人才的缺口依然很大，江門(mén)市面臨著物流人才短缺的問(wèn)題，中高端物流人才更是少之又少，已經(jīng)成為制約江門(mén)物流發(fā)展的障礙之一。

一、物流人才的需求狀況

物流業(yè)人才，是指參加過(guò)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)具有專(zhuān)科學(xué)歷或具有物流業(yè)從業(yè)資格證書(shū)以上的物流業(yè)從業(yè)人員，分為高級(jí)、中級(jí)、初級(jí)物流人才和一般操作人員四類(lèi)。從需求量來(lái)看，江門(mén)市這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，需要大量的物流人才。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2012年，江門(mén)市物流人才的缺口將達(dá)一到兩萬(wàn)人，高校培養(yǎng)物流人才是規(guī)模培養(yǎng)的主要途徑，但江門(mén)市學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)設(shè)置較晚，學(xué)生畢業(yè)后通常有半年到一年的尋覓期，真正走上工作崗位需要一到兩年穩(wěn)定期，企業(yè)才會(huì)放心大膽培養(yǎng)，導(dǎo)致目前我市物流人才非常缺乏。從需求崗位來(lái)看，由于江門(mén)地區(qū)受機(jī)電、電子、服裝等輕工業(yè)的影響，物流業(yè)的發(fā)展也側(cè)重于港口和公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、配送等方面。調(diào)查顯示，江門(mén)地區(qū)招聘的物流崗位也以采購(gòu)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送類(lèi)居多，這類(lèi)崗位對(duì)物流人才的實(shí)際操作能力比較看中，強(qiáng)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn)。從對(duì)各類(lèi)物流人才的需求比例來(lái)看，高級(jí)人才占總需求的10%，中級(jí)人才占30%。初級(jí)人才和一般操作人員占60%。

二、物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

首先，高校培養(yǎng)方面，目前在江門(mén)市普通高等教育學(xué)校與高職高專(zhuān)類(lèi)院校中，幾乎都設(shè)立了物流專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)目標(biāo)為中低端人才與操作人員，而培養(yǎng)中高端物流人才的院校幾乎沒(méi)有。其次，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)方面，目前我市僅有幾個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)物流從業(yè)資格鑒定培訓(xùn)班，物流行業(yè)尚沒(méi)有形成接受再教育系統(tǒng)參加物流專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的熱潮，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也沒(méi)有開(kāi)設(shè)培養(yǎng)中高端物流人才的培訓(xùn)班。最后，社會(huì)物流行業(yè)方面，不管是制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、物流企業(yè)，還是其它企業(yè)，僅是對(duì)本企業(yè)的操作流程進(jìn)行一般的上崗與在崗培訓(xùn)，沒(méi)有培訓(xùn)企業(yè)員工的物流專(zhuān)業(yè)講師，無(wú)力承擔(dān)企業(yè)內(nèi)部物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育；從業(yè)人員大多因上班時(shí)間與收入不高等原因，沒(méi)有參加系統(tǒng)培訓(xùn)的合適條件。

三、物流人才培養(yǎng)存在問(wèn)題

1、政府與企業(yè)對(duì)物流人才培養(yǎng)不夠重視。江門(mén)市物流教育與廣大物流企業(yè)和企業(yè)物流部門(mén)的實(shí)際需要還存在較大差距。一是政府在物流人才培養(yǎng)方面規(guī)劃和指引不足；二是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不夠重視。大多數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)本身自己對(duì)物流認(rèn)識(shí)不到位，因此對(duì)物流人才培養(yǎng)沒(méi)有重視，多數(shù)抱著招來(lái)就用，或者在實(shí)踐中積累培養(yǎng)的觀念，我市現(xiàn)有物流從業(yè)人員如沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累很難達(dá)到現(xiàn)代物流的要求，而企業(yè)又不愿意付出培養(yǎng)的成本。

2、物流人才總量供不應(yīng)求，物流人才培養(yǎng)滯后于物流業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)的飛速發(fā)展加劇了對(duì)物流人才的需求，當(dāng)前，江門(mén)市物流人才培養(yǎng)無(wú)論從數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要。我市雖有多所院校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)或是物流課程，由于各高校培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教材選取、培養(yǎng)方向等方面有較大差異，培養(yǎng)出來(lái)的人才參差不齊。

3、師資力量薄弱。師資是物流業(yè)人才培養(yǎng)中最突出的問(wèn)題?！皩W(xué)院派”的教師往往實(shí)踐研究不足，理解不透徹，照本宣科，培訓(xùn)缺乏說(shuō)服力；“實(shí)踐派”教師又常常缺乏宏觀、系統(tǒng)的思維，語(yǔ)言表達(dá)能力薄弱，影響創(chuàng)新理論的發(fā)展；江門(mén)本地理論聯(lián)系實(shí)際、能文能武的講師缺乏，使用外地的講師非常不便，成本也高?！?/p>

4、在職培訓(xùn)體系不健全。物流人才的培養(yǎng)體系包括兩種，一是正規(guī)的學(xué)科專(zhuān)業(yè)教育，二是考物流職業(yè)資格證書(shū)，上短期培訓(xùn)課程。而目前上崗資格培訓(xùn)進(jìn)展相對(duì)緩慢，特別是社會(huì)上不少物流培訓(xùn)項(xiàng)目由于受商業(yè)操作的影響，培訓(xùn)計(jì)劃不規(guī)范，培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊，無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，物流培訓(xùn)的質(zhì)量不能得到有效保證。不少企業(yè)為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，往往減少員工的在職培訓(xùn)，特別是在物流不受企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)重視的情況下更是如此。

四、物流人才培養(yǎng)對(duì)策

1、政府政策支持與引導(dǎo)。政府要充分利用各種宣傳媒體，大力宣傳現(xiàn)代物流理念?，F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈一體化的競(jìng)爭(zhēng)，樹(shù)立流通決定生產(chǎn)的新觀念，培育大流通促進(jìn)大生產(chǎn)的社會(huì)氛圍。在此基礎(chǔ)上，要突出抓好現(xiàn)代物流知識(shí)的培訓(xùn)，要加強(qiáng)對(duì)各級(jí)政府和經(jīng)貿(mào)部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)干部的培訓(xùn)，提高他們對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)與決策能力，加強(qiáng)對(duì)廣大企業(yè)尤其是工業(yè)和流通龍頭企業(yè)中高層管理人員的培訓(xùn)，提高他們對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的管理能力，加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高他們對(duì)現(xiàn)代流通業(yè)的適應(yīng)能力。有必要調(diào)撥政府物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金用于物流人才培訓(xùn)，由物流行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一組織培訓(xùn)，統(tǒng)一安排使用資金，對(duì)積極參加物流培訓(xùn)的從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)補(bǔ)貼，使更多的企業(yè)和人才從物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金中受益。

2、企業(yè)重視鼓勵(lì)員工在職培訓(xùn)。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，物流從業(yè)人員也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能。企業(yè)應(yīng)從物質(zhì)上與精神上重視鼓勵(lì)員工，多方面為員工創(chuàng)造條件，靈活調(diào)整員工的上班時(shí)間，對(duì)積極上進(jìn)分子給予培訓(xùn)補(bǔ)貼，提倡多層次、多方面的物流繼續(xù)教育和在職培訓(xùn)，在企業(yè)內(nèi)部形成學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能、提高企業(yè)物流管理與運(yùn)作水平的熱潮。

3、加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力。高校應(yīng)與企業(yè)建立良好的校企合作關(guān)系，確立為企業(yè)服務(wù)的理念，不斷帶動(dòng)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法的變革，帶動(dòng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備的更新、師資隊(duì)伍的建設(shè)、學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)和整體素質(zhì)的提高，才能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4、專(zhuān)家指導(dǎo)與人才引進(jìn)。因單個(gè)企業(yè)聘請(qǐng)專(zhuān)家費(fèi)用較高，可由物流行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭組織，根據(jù)各個(gè)企業(yè)不同需求，企業(yè)與企業(yè)聯(lián)合適當(dāng)借用“外腦”?？梢云赣酶咝?zhuān)家、物流咨詢(xún)公司專(zhuān)家、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)講師為本企業(yè)的資深物流顧問(wèn)與培訓(xùn)講師，有針對(duì)性對(duì)本企業(yè)制定戰(zhàn)略目標(biāo)、提供物流發(fā)展方案與培訓(xùn)員工，同時(shí)為這些專(zhuān)家提供靈活的工作機(jī)制，就本企業(yè)物流發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題，共同探討，從而為企業(yè)物流發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

5、建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)基地。物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是為了給學(xué)員提供實(shí)踐環(huán)境，而且要具備不同層次不同范圍的實(shí)踐功能，包括物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)實(shí)訓(xùn)，物流企業(yè)人員短期培訓(xùn)，物流職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)等，目的是向社會(huì)培養(yǎng)和輸送實(shí)踐性強(qiáng)的復(fù)合型物流人才。

江門(mén)市物流業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到物流人才培養(yǎng)的重要性，要把物流人才的培養(yǎng)當(dāng)作一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，在行業(yè)形成多方位、多層次的物流培訓(xùn)體系，形成學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流知識(shí)和技能的浪潮，迎接江門(mén)現(xiàn)代物流的跨越式發(fā)展。