長沙地鐵即將進入大面積施工階段，在長達4年的地鐵施工期間，城市交通將如何化解地鐵施工帶來的影響？各方交通參與者應(yīng)該怎樣從自身做起、配合地鐵施工？由長沙市人民政府指導(dǎo)，長沙市建委、長沙市公安局交警支隊主辦，湖南交通頻道、長沙市軌道交通集團公司聯(lián)合承辦、紅網(wǎng)協(xié)辦的“平安同行路地鐵總動員”之“2010·綠色暢行”——支持長沙地鐵建設(shè)全民大行動公益活動近日拉開帷幕?；顒又鬓k方將為市民發(fā)放2010輛自行車，倡導(dǎo)市民在地鐵施工期間綠色出行。
　　
　　長沙修建地鐵，對于市民來說無疑是件幸福的事。作為城市現(xiàn)代化的重要象征，地鐵網(wǎng)絡(luò)的建成將推動長沙再次踏上發(fā)展快車道。然而，發(fā)展總是伴隨著陣痛。長沙目前的交通格局主要圍繞“一江兩岸”展開，現(xiàn)有的過江通道已經(jīng)不能滿足日益增長的交通流量，城區(qū)交通擁堵壓力空前。據(jù)統(tǒng)計，長沙市注冊登記的機動車已達74．6萬臺，加上省直部門、軍警部隊和外地駐長機構(gòu)的車輛，實際超過80萬臺，預(yù)計年底將突破100萬臺。不斷增加的車流量，加上長達4年的地鐵施工，長沙原本就趨于飽和的交通將雪上加霜。如何做到既關(guān)聯(lián)長遠發(fā)展大計，又兼顧市民對于暢通出行的迫切需求？不論是政府部們，還是廣大長沙市民，都面臨一次前所未有的“大考”。
　　
　　作為在頻繁移動人群中具有無可替代影響力的強勢媒體，湖南交通頻道聯(lián)動長沙市公安局交警支隊、長沙市軌道交通建設(shè)公司和紅網(wǎng)，通過節(jié)目熱線、短信互動方式廣泛征集市民對地鐵建設(shè)期間長沙交通組織、出行方式的建議、意見。從3月中旬啟動宣傳至今，已有超過3000位市民建言獻策。大家的意見主要集中在：湘江一橋、二橋、三橋全面實施單雙號限行；一橋、二橋?qū)嵤﹩坞p號限行；一橋、二橋、五一大道實行單雙號限行；一橋?qū)嵭袉坞p號；長沙市二環(huán)線內(nèi)全部實行單雙號；全長沙城實行單雙號。除單雙號限行建議之外，還有很多市民提出要改變出行方式，比如倡議大家多騎自行車，多一些綠色低碳的出行方式，比如多坐公交車，減少私家車出行，比如錯峰上下班，等等。湖南交通頻道將把市民的建議整理并呈報給相關(guān)部門。這些合理化、可操作性的建議將在地鐵全面施工后被采納。
　　
　　在所有建議中，市民的意見集中在提倡騎自行車出行，并建議參照杭州、武漢等城市設(shè)置公共自行車服務(wù)。用一個形象的比喻，2010年的兩個“0”，就是自行車的兩個輪子。通過綠色暢行方式的改變和推廣，將為未來幾年長沙地鐵建設(shè)順利進行提供最重要的交通保障?；顒又鬓k方因此決定，免費發(fā)放2010輛自行車，倡導(dǎo)市民在地鐵施工期間綠色出行。