面對市場頹勢，即便是力拓等三大礦山也無法挽回。最近三周，鐵礦石價格開始瘋狂下跌，但對擁有長協(xié)合同的鋼企，未見得是件樂事。
2010年4月份以來，進(jìn)口鐵礦石價格連續(xù)三個月下跌。昨天，新加坡交易所鐵礦石7月份的掉期合同62%品位價格已經(jīng)跌至119美元/噸，比5月份最高點跌了35%左右。而目前國內(nèi)港口的進(jìn)口礦期貨62%品位價格已經(jīng)跌破130美元/噸，比5月份最高點跌了28%左右。相對于進(jìn)口礦，國內(nèi)礦的價格更低。百川資訊鐵礦石分析師高文龍告訴本報，目前國內(nèi)礦的價格已經(jīng)被打壓得比外礦還要低。
鐵礦石現(xiàn)貨價格的持續(xù)暴跌，進(jìn)一步威脅到季度定價模式。蘭格鋼鐵分析師孫明認(rèn)為，隨著現(xiàn)貨價格的逐漸下跌，現(xiàn)貨價格和三季度長協(xié)價格的價差正逐步擴(kuò)大，一些生產(chǎn)經(jīng)營狀況較差的工廠或?qū)⒃俅巫呱线`約的道路。
自2010年5月份國內(nèi)鋼鐵市場萎靡不振以來，現(xiàn)貨鋼價的不斷下跌導(dǎo)致了鐵礦石市場的大幅下跌，市場殺跌情緒高漲，類似前述河北中型鋼廠的案例屢見不鮮，恐慌性的殺跌使得鐵礦石價格暴跌，港口鐵礦石庫存卻不斷上漲。前述河北鋼企采購部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，造成這種局面的根本原因是2009年底2010年初兩個月時間內(nèi)，國內(nèi)鐵礦石貿(mào)易商、鋼企大肆囤貨所致。
“產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、同質(zhì)化競爭、高污染高能耗的成本由外部承擔(dān)等，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)沉疴難起，”前述廣州鋼鐵行業(yè)研究員認(rèn)為，此次的鋼鐵行業(yè)調(diào)控政策屬于政策引導(dǎo)下的市場調(diào)節(jié)，“意在用價格擠壓鋼企利潤空間?？覆蛔〉木偷脺p產(chǎn)、停產(chǎn)，最終使得鋼鐵產(chǎn)能與需求之間維持一種平衡”。
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